锋兰达日间行车灯
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锋兰达日间行车灯摘要
- 锋兰达齿轮_性能_轮胎而这套系统最核心的部分就是那个带有独一无二行星齿轮的E-CVT,它可以将发动机的动力通过行星齿轮分为油驱动和电驱两部分,再根据车速和油门深浅的不同对油驱和电驱的比例进行无级调节,通过调节发动机转速和车轮转速之间的比例,对发动机转速进行精准的微调,使得发动机可以在全速域内实现高效率运转。简单的说就是你只管踩,剩下的一切都交给第五代智能电混双擎。 查看详情>>
- 锋兰达油耗_底盘_齿轮百年前,燃油车之所以后来居上,将纯电车淘汰,主要是因为用着方便,这个优势,至今仍然存在。与百年前不同的是,如今有环保压力,汽车厂必须想法设法降低排放,但又不能因噎废食,还得尽可能维持燃油车的便利性,于是出现混动。在混动技术里,有相对比较落伍的串联(也就是增程)、也有时下呈主流的并联,丰田将自己的混动称为混联,似乎有“老王卖瓜”的嫌疑,但如果认真研究一下它的行星齿轮,恐怕就会认同它在技术方面的优势。 查看详情>>
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一块硬币OSI
2024-05-24 11:10:07
综合感受作为一名锋兰达的车主,我想分享一下我的真实用车体验。首先,我要说的是,这款SUV的性价比真的很高,它的外观设计时尚,内饰布局合理,而且配置也很丰富。我买的是精英版,买车也有一年多了,感觉这车动力够足,提速还好,果然是2.0,外观也蛮酷的,在用油方面,目前油耗标注8.0,大概五百多公里续航出头,用到没 查看完整点评 >>