领克09 PHEV导航
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领克09 PHEV导航摘要
- 领克09 PHEV刹车踏板_上市_升级此前有个话题挺有意思的,现在很多汽车厂商为了追求“空间得房率”,把L113长度缩短。这里要说明一下,L113指的是前轮中心点到脚与刹车踏板接触面的距离,更长的L113长度更有利于能量的缓冲和吸收,保障撞击对乘员的伤害更小。 查看详情>>
- 领克09 PHEV刹车踏板_悬架作为一台大众系车型,ID.6X并没有顽固地保持家族味道的底盘质感。从试驾的表现来看,它的各个方面都是舒适取向,悬架软,座椅软,就连刹车踏板力度表现都很软,完全就适合慢慢悠悠的开。整个车的科技氛围营造得较为到位,氛围灯,大面积的HUD显示和简洁的内饰造型,但整个车机系统还需要提高,可能是芯片太老的原因,车机卡顿是常态,就算想脱离掉原生车机采用CarPlay都于事无补。 查看详情>>
领克09 PHEV社区精华帖
才高八斗迎春2898
2024-05-23 14:49:19
综合感受🍒【购车经历】 我一开始买车就考虑SUV,因为底盘通过性更好,可以适应不同的路况。车内空间实用性也更有优势一些,之前是一台五座轿车,现在家里有了二宝,加上两边的父母,一家人出去玩挺不方便的,所以这次就打算一步到位买一辆七座车型。 前期我看的比较多的就是途昂和别克GL8,这样的合资车主要的优势就是性 查看完整点评 >>