探险者4S摘要
- 探险者挡风玻璃_起步_上坡在相对平坦的冰雪路面上行驶时,要降低车速,平稳驾驶,避免急刹车、急减速、急加速和急转弯。建议切换为手动模式,以低速挡行驶,加大跟车距离。减速时尽可能采取降档的形式利用发动机制动。在结冰路面上的驾驶模式应设为防滑模式;在比较厚的积雪路面,应设为雪地/沙地模式。如果车轮打滑,不可大油门起步,可挂2挡缓慢加油并适当转动方向盘起步。如果车辆在转弯时,车尾出现打滑,则应向打滑方向转动方向盘,直到重新控制住车辆。 查看详情>>
- 探险者胎噪_起步_车身其次,这辆车在动力方面大家更无需担心。2.3T的发动机匹配10AT变速箱,可输出最大马力267匹,最大扭矩425N·m,无论是起步还是加速都完全没有问题。起步时,轻踩油门动力的反应便十分迅速,有种向你传达赶紧驾驭它的感觉。在超车时,虽然稍微有点涡轮迟滞,但瞬间的爆发力依然给到你十足的信心,可以说同级车型中,它的动力确实有不小优势,且它只需92#汽油即可。而且探险者昆仑巅峰版所采用的10AT变速箱也比较少见,大多车型只采用8AT变速箱,而10AT变速箱带来最大的好处就是更平顺、更省油的驾乘体验。 查看详情>>
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优雅别致红提2746
2024-04-13 10:57:25
综合感受购车经历: 计划买车时候,我也是选择了好多款车型大众的揽境和福特的探险者,本田冠道,国产坦克300,长安75plus都看过了,根据自己的需求一一排除了,最后大众的揽境和福特的探险者是我最后留下来的两款车,不过经过后期多次试驾,感觉大众的揽境表现还是稍差一些,所以最后拿下的还是福特探险者。 探险者这个 查看完整点评 >>