凯迪拉克CT5车载蓝牙
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凯迪拉克CT5车载蓝牙摘要
- 凯迪拉克CT5改款_售后服务_省油同时,随着科技的不断发展和环保意识的增强,越来越多的消费者开始考虑购买新能源汽车或混动车型。这些车型不仅能够为环境做出贡献,也能够帮助车主节省油费和维护成本。因此,我们鼓励消费者在选择车型时,考虑到整个社会和环境的利益,做出更加理性和负责任的决策。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5前脸_启动_省油这个2.0T+10AT的动力不用多说,低速平缓,高速有力。基本上可以说:深踩油门随叫随到,不会出现顿挫以及无力。在城市道路10档变速箱优势较为明显,低档位非常省油,因为他档位较多,起步小齿轮,速度上去以后到最高70码基本都能上到10档。并线超车的时候,深踩油门,电脑会自动识别驾驶者的力度,会在高转速以后才换档,或者驾驶者可以使用换档拨片,提前降档超车,这个设计还是很贴近跑车理念。说到操控,方向盘低速轻,老司机常说的指哪里打哪里。高速的时候这个速度上去以后,方便盘会变重,这个也是跟行车电脑做出的判断,过弯的时候大轮毂跟MAC电磁悬挂优势就很明显。车子侧倾幅度很小,不会出现打滑。刹车:BREMBO刹车,这套系统基本会在跑车上使用,好的车子不光是动力强,也要刹车好,一点就刹住,但是也不会车身前倾。辅助驾驶这个功能我还不是经常用,因为有一次开启以后刹车会判断后方有障碍物,直接帮我刹死车辆,我还以为我撞到人,把我吓到一身冷汗。下次我在慢慢研究下。油耗方面,拥堵城市道路基本要开到10-12升/百公里,高速还没有体验过,但是在外环路凌晨跑过一次,表显7升/百公里,着实把我吓了一跳,想不到会这么省油,等首保以后跑一次长途高速试试,因为销售顾问在卖车的是说过,本车有高速闭缸技术,就是在匀速的时候,发动机中间两个缸会暂停工作,只有1跟4气缸继续工作,等于说减少了喷油跟火花晒点火,相应的减少油耗,满足高速行驶省油。 查看详情>>
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527WX
2024-06-12 16:33:40
综合感受今年3月16提的24款凯迪拉克CT5豪华pro,到目前为止差不多三个月了,来谈谈这三个月来的用车感受。 这辆车是本人购买的第一辆车,虽然如此,我并没有试驾或者去过别的任何的店去看过,因为24款CT5的颜值外观在所有的B级车里面还是非常抗打的,主要的就是运动的前脸还有溜背的造型,个人感觉真的无死角好看 查看完整点评 >>