Model 3双闪
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Model 3双闪摘要
- Model 3马力_减震器_全轮驱动相比极星2,极星-2Bestedition270的底盘高度降低了25毫米,且还新增了前机舱盖下的辅助减震室和前部横向支撑杆。加入Öhlins专属定制的双流阀减震器也要比标准制式的减震器硬度提高了20%。不仅能带来更加稳定可控的车辆重心,还可以提高车辆过弯极限。 查看详情>>
- Model 3减震器_泊车说实话,很多性能车在赛道上也能有相同的表现,但日常驾驶的舒适性就无法保证,在颠簸一点的路面上开起来那叫一个酸爽;高级一点的车也有搭载可变阻尼减震器的,但是一则可变范围小,一般就舒适、正常、运动等三种模式,而极星2前后分别可以做到22段可调!二则可变阻尼减震器的自动调节有反应时间,只适用于日常驾驶,在电光火石瞬息万变的赛道上,这种调节太慢了。 查看详情>>
Model 3社区精华帖
ping不通啊
2024-04-24 14:08:49
综合感受【驾驶感受】 1.将加速模式和转向模式调成标准,一脚地板油门,让你感受到明显的推背感。 2.特斯拉的单踏板模式。当你松开油门时它会自动变成刹车,这个功能很多人觉得不好用怕以后开不了其他车,但是对我来说真的省事省力 解放双脚,不需要再踩刹车了 【舒适性】 1.方向盘加热都是标配了。后排还有独立出风口。 查看完整点评 >>