奥迪e-tron(进口)玻璃膜
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奥迪e-tron(进口)玻璃膜摘要
- 奥迪e-tron(进口)转换器_四驱_车身达喀尔拉力赛这么残酷的赛事,在本届赛事之前,一直是传统燃油车的天下。奥迪成为首个采用电力驱动赛车出征达喀尔拉力赛的汽车制造商车队,派出创新原型赛车——RSQe-tron参赛,该赛车配备带有高压电池组的电动动力总成,以及高效能的能量转换器。这款电力驱动赛车的参赛,改变了这项艰苦赛事的游戏规则!同时也让对手惊讶大呼:奥迪车队不讲武德!其实在赛车比赛中玩新鲜的,奥迪也不是第一次了! 查看详情>>
- 奥迪e-tron(进口)配置_转换器_性能因此,由RSQe-tron首席设计师AxelLöffler领导的工程团队必须在没有任何先前经验值的情况下,为带有电力驱动和能量转换器的车辆的整体概念定义基本基准。由于项目开发时间短,奥迪依赖于成熟的电池技术。高压电池的容量为52kWh,因此足以满足拉力赛每一站的最大预期要求。包括冷却介质在内的高压电池的重量约为370公斤。 查看详情>>
车手33290028HB
2021-08-04 07:09:26
综合感受电机声音巨大,空气悬架舒适性差,实际续航能力300公里,导航车机极烂。其他对得起车架 查看完整点评 >>