帕萨特 插电混动电动后视镜摘要
- 帕萨特 插电混动前脸_方向盘_底盘底盘与悬架方面,不得不说大众这些年的进步确实很大,驾驶着帕萨特插电混动行驶在铺装路面上,它的底盘基本能够过掉细小的颠簸与震动,而行驶在不规则的路面时,底盘又显得分外扎实,悬架的支撑性也能够保证车身姿态的稳定,遇到大坑洼也能够很快将车身拉住,不会出现多余的跳动。 查看详情>>
- 帕萨特 插电混动电机_发动机_底盘帕萨特PHEV作为一款标榜“商务”、“家用”的车辆,在驾驶模式中没有直接标注一个运动模式,但是可以将GTE模式当做运动模式。当切换到GTE模式时,发动机和驱动电机同时工作驱动车辆,能明显感受到车辆的动力响应更为灵敏、快速。最让我惊讶的还是车辆的底盘调教和行驶质感,如果只能用一个字来形容车辆状态的话,那就是“稳”,高速行驶时变道没有飘忽不定的不安定感,那种稳重、扎实的感觉让我在驾驶的过程中更有把握。在过弯时悬架的侧向支撑很有力,侧倾的抑制还是挺不错的。在经过一些坑洼路面和压过井盖时能明显感受到悬挂的回弹动作很干脆,没有丝毫的拖泥带水,也不会让后排乘客觉得过硬。不得不承认,大众在底盘调教上还是十分在行的。 查看详情>>
帕萨特 插电混动社区精华帖
学富五车小鹿2898
2024-05-13 16:18:43
综合感受🙉购车经历: 买车看的是本田的雅阁混动,丰田的凯美瑞双擎和大众的帕萨特混动,但是这三款车型在对比完,日系车用料不如德系车,最后和家人商量完,直接选择大众的帕萨特比较好一些,加上帕萨特的混动版本比较吸引我,所以最后还是拿下了新能源的车,在后期使用的时候也会比较省钱一些。我购买的是裸车价格为20.22 查看完整点评 >>