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- 捷豹XEL轮圈_内饰_动力捷豹XEL2935mm的轴距表现已经超越了同级对手,除此之外在底盘调校、驾驶感受以及动力表现上达到了高度的平衡。作为一名后来者,捷豹XEL凭借着满满的诚意在众多车型中脱颖而出,特殊的品牌气质和与众不同的个性,将成为捷豹XEL的杀手锏。在如今设计潮流的大趋势下,捷豹XEL并没有采用十分浮夸的超大号进气格栅,也没有过于炫目硬朗车身线条。不过英国车自带与众不同的腔调,看似平淡无奇但却十分精致优雅,国产后的XEL延续了XE在外观上的设计精髓。得益于加长的轴距都集中在B柱之后,捷豹XEL的侧面依旧是那么优雅。而且即便是加长了轴距,捷豹XEL依然拥有同级别车型中最宽扁的轿跑视觉效果。捷豹XEL全系标配LED日行灯十分厚道,除了轮圈外在其余部分很难分别高低配车型。小编还是建议即便是最入门的精英版车型选配18英轮毂,17英寸的轮圈在捷豹XEL上视觉效果“太丐”,大轮圈才能衬托捷豹XEL优美的长轴距身段。 查看详情>>
- 捷豹XEL大灯_轮圈_座椅车身侧面能熏黑的镀铬件都给熏黑了,包括轮圈也是,并且车身地下搭载的大尺寸的铝合金轮圈还使用了前窄后宽的轮胎设计,前轮胎规格不小。它的轮眉也是采用车身同色设计,并且在前翼子板的后方还设有散热孔,运动气息很强。再看车尾,车尾的设计还是很饱满的,整体层次感也十分足,尾灯的造型很别具一格,即便不点亮,它的辨识度也特别高,就宛如一双狭长的眼睛。它的后包围比较凸出,线条也很完美,不过比较吸引人的还是下面的排气管,排气的口径大,看着就很运动。 查看详情>>
百折不挠大象3055
2024-06-13 12:11:39
综合感受我买这车别的车啥都没看,也没对比,喜欢XEL好多年了,前一辆刚卖掉定了22款进取运动版。我自己个人感觉比我妈的rx还舒服很q弹,不过过弯侧倾挺大的。还一个缺点就是降档不积极,偶尔会有踩油门没力,得深踩才降档的感觉。油耗这一块我个人感觉还好,按理说正常油耗9-10个,但是我新车到现在确实没很大花销,难 查看完整点评 >>