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- 天逸 C5 AIRCROSS导航_车窗_后悬架除了拥有“自主”的车机之外,天逸BEYOND当然保留了它合资的灵魂。一直以来,神龙旗下产品的底盘调校在行业赫赫有名,此次天逸BEYOND当然也不例外。我们试驾的车型搭载的是加强型麦弗逊前悬挂,后悬架搭载的是可变形横梁式后悬架,经过MCS大师级底盘调校,车辆在各种行驶状态下的动态和驾乘舒适感得到了一个不错的平衡,其中后悬架在强调稳定性的基础上实现了媲美独立悬挂的舒适性。而且PHEV版车型搭载的还是五连杆独立悬架+减震器45°斜置布局,整体表现更加突出。 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSS中控屏幕_动力_后悬架在底盘方面,天逸BEYOND延续现款车型的优秀底盘调教水准,燃油版车型采用前加强型麦弗逊悬架和后可变形横梁式扭力梁后悬架,并标配PHC自适应液压悬架,在细碎颠簸路面可以有效提升乘坐舒适性。PHEV版车型则采用五连杆独立后悬架+减震器45度斜置布局,既巧妙解决了电控四驱的布局,又加强了底盘的操控与支撑性,体现了雪铁龙的底盘设计功力。同时天逸BEYOND还提供了五种模式的GripControl增强式智能多路况适应系统。 查看详情>>
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2023-08-01 21:16:05
综合感受【车辆信息】2022款天逸Beyond 1.6不再犹豫版,无选装包。这个车给我最大的感受就是不大不小刚刚好,车身尺寸非常适合在市区游走,转弯,调头麻溜利索,车身重量刚刚好,再重一点,油耗又高了,轻了,高快速路上遇见横风会漂,对于之前开1.5L自然吸气的我来讲,1.6T的马力也刚刚好,推重比接近120 查看完整点评 >>