途昂打着火
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途昂打着火摘要
- 途昂减震器_车轮_避震器减震器由减震弹簧和减震筒身两部分组成,弹簧提供的是弹力,避震筒提供的是阻尼力。阻尼系数小,车轮传递到车身的振幅大,车就颠的厉害,但更能真实反映路面的情况,类似薄海绵的效果。阻尼系数大,车轮传递到车身的振幅小,车稳不颠,但路面反馈也被吸收掉,不能真实感知路面情况,类似厚海绵的效果。 查看详情>>
- 途昂传感器_车轮本届展会上,现代汽车还推出了一款应用DnL模块的新概念小型移动平台“MobED(MobileEccentricDroid)”。在DnL模块中,每个车轮独立运行,安装在每个车轮上的电机可以调节车身高度,从而确保所需的倾斜度。扁平的长方体车身装有以DnL模块为基础的四个偏心轮,可以在凹凸不平的路面、楼梯、坡道上保持车身水平,它还具有轴距和转向角可以自由调节的优点。 查看详情>>
追风逐电海豚2845
2024-05-30 17:38:40
综合感受💋购车经历: 其实一直挺喜欢大众,计划给家里再添置一台车,一直在看汉兰达和途昂。最终因为老婆不喜欢汉兰达外观,就买了这款车子,主要觉得这个车比较大气一点!属于那种霸气的类型,整个车身线条流畅自然又不失动感气息,尾部的造型很别致。而且它还有出色的空间表现,坐在里面感觉特别宽敞舒适,一点都不拥挤和局促 查看完整点评 >>