威朗打着火
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威朗打着火摘要
- 威朗独立悬架_车轮_连杆所谓的多连杆、双横臂、双叉臂、双球节、4-5连杆,这些结构都是车轮的导向单元;负责支撑的不是车身而是车轮,车轮固定在半轴上之后,在车辆转弯或者车身起伏的时候都会改变角度。也就是说车轮不会绝对90度垂直于地面,受到侧向力的作用会倾斜;而倾斜后必然会改变胎冠(轮胎与地面接触位置)的面积,接地面减小会直接降低车轮抓地力,车身承受侧向力时就很容易打滑(侧滑)。 查看详情>>
- 威朗独立悬架_车轮_连杆所谓的多连杆、双横臂、双叉臂、双球节、4-5连杆,这些结构都是车轮的导向单元;负责支撑的不是车身而是车轮,车轮固定在半轴上之后,在车辆转弯或者车身起伏的时候都会改变角度。也就是说车轮不会绝对90度垂直于地面,受到侧向力的作用会倾斜;而倾斜后必然会改变胎冠(轮胎与地面接触位置)的面积,接地面减小会直接降低车轮抓地力,车身承受侧向力时就很容易打滑(侧滑)。 查看详情>>
婧宝cfy
2024-06-19 11:18:54
综合感受买车对比过太多车型了,卡罗拉、朗逸、思域 综合下来选威朗Pro真的是非常明智的选择,动力 方面在这几个车型里面是最好的,光看数据起码 是不输的,然后就是这个车的一个内饰,感觉也 要比其他车型要好看多了。 我选的这个配置是高配GS版本,我们年轻人还是 比较喜欢运动风格的车子,普通版本对我来讲没 有很大 查看完整点评 >>