马自达3 昂克赛拉档把摘要
- 马自达3 昂克赛拉涡轮_后备箱_底盘后排的乘坐空间有些憋屈,我身高178调整好前排座椅之后坐在后面,腿部空间有些局促,剩余大概一拳左右,不够宽松。另外,后排中间地板凸起很高,不适合三个人同时坐在后面。后备箱的容积中规中矩,轮拱占用的空间有些大,座椅放倒之后也有一个坡度,不是纯平的。后备箱的空间只能算够用吧。2.0自然吸气的发动机最大158匹马力,之前看媒体测试百公里加速成绩大概9秒钟,放在现在的涡轮增压车型阵营中,这个成绩并不算快。不过对于我来说,那种动力线性的输出感觉开起来要更舒服,而且想要动力时,将发动机转速拉高,也能有一个不错的爆发。变速箱还是马自达一贯采用的6at,在匹配这一方面真的是同级领先水准,无论我怎么踩油门都不会出现顿挫,动力的输出以及变速箱降挡的逻辑也都非常聪明,很好开。 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛拉后备箱_踏板_座椅大家都觉得空间有点小,我觉得刚好,坐5个人的时候比较少,因为我就是想买个家用轿车够用就行,不需要特别大的,我对车的空间没有太大的要求。我觉的这车前排座椅空间中控扶手位置设计的很合理,我178座椅调好后坐着很舒服,头顶还有很大空间,完全够用了。后备厢容积:后备箱空间很大,我还没有完全把它装满的时候,后备箱平整整齐,材质也挺好的。 查看详情>>
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灵动的大圣2823
2024-05-09 15:34:45
综合感受颜值即正义。实话实说,从最初开始选车的时候就定下了大概的基调,那就是车辆的外观和内饰占有一定的比例,如果自己看着都不满意何谈其他,这辆马3昂克赛拉就完全长在了我的审美上,外观线条优美,内饰设计用料诚意满满。其次就是2.0的创驰蓝天发动机和自主研发的6at变速箱,动力充足,换档平顺,而且油耗控制的很到 查看完整点评 >>