汉兰达ABS传感器
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汉兰达ABS传感器摘要
- 汉兰达曲轴第二点在于曲轴,两款发动机曲轴的纵向轴线与气缸轴线都有10mm的偏移,从而减少活塞对气缸壁的磨损。这一技术特点与此前介绍斯巴鲁1.8T发动机的时候感觉有些类似。最后则是全新的可变压力油泵的运用,在8AR-FTS发动机上,丰田已经使用过可变机油泵,新一代的两款发动机则是采用ECM电子控制的可变压力油泵,能够做到更为精确的提供润滑,以及权衡与动力输出的关系。值得一提的是,或许是在8AR-FTS阶段就拥有良好的油气分离设计,丰田在T24A上并没有套用宝马B48改进版集成为一根正时链条的做法。而是仍然保留传统的2根链条,以及两个紧张器设计,这也符合丰田一向求稳的技术特点。 查看详情>>
- 汉兰达发动机_曲轴当然,为了解决这个问题,日产也对发动机的曲轴活塞结构进行了改良。据了解,在这台1.5VC-Turbo发动机中,新奇骏采用了全球首创的多连杆曲轴结构,也就是在发动机曲轴的部位上另外增加了一条可活动的连杆,而这条连杆能让发动机在高速运转过程中抵消掉44%的活塞侧向力。而在纵向抖动方面,多连杆曲轴的介入能够让活塞始终处于垂直运动的状态,在降低纵向抖动的同时,也在一定程度上解决了活塞运动时所造成的动力损耗。 查看详情>>
超群绝伦蜻蜓2931
2024-05-24 15:04:10
综合感受👨👩👧👦购车经历: 终于放弃了家里将近8年的日产轩逸,在买车的要求就是空间必须大,同时通过性也很好,去看了大众的途昂,大众的途观l,宝马的x3,丰田的汉兰达,最终选择了丰田的汉兰达,因为车辆从外观上,是非常大气的,同时内部的空间表现,是其它车型所不能够对比的,也就选择了这台车辆。 🎑 查看完整点评 >>