NaN摘要
- 天籁气缸_磨合期对于新车来说,所有的零部件都是新生产的,新的零件表面一般比较粗糙,而且棱角比较锋利,就是四周的边边角角都是直线的,摸起来比较割手,但是过了磨合期的零件由于在运转中不停地摩擦,两者表面都会有一些眼睛看不到的磨损,然后零件的棱角变得圆滑了,摸上去也不割手了,这就是磨合。 查看详情>>
- 天籁后排_磨合期_油耗2.0加CVT就不要谈什么加速感了,D档起步油[]踩到2000转也是慢悠悠的平顺性很好没有感觉到换挡速度就上来了,Ds档的时候车子响应比较积极。加速按钮因为还在磨合期没有用过。加速表现:超车加速挂上s档还是有点用的,飙车的激情快感就别想了。本身定位就是强调舒适性的,安稳的开着就好了动力平顺性:D档起步有点接合的顿挫感,不过很快就消失了。中后段都是平顺,收油到20~30时速是有点顿挫感,不知道是不是传说中的发动机制动起作用了。跑高速:还在磨合期,刚走的500公里左右,没有上过高速呢。 查看详情>>
龙吟虎啸小马2811
2024-04-29 14:01:41
综合感受🚘购车经历: 预算是在20万之内想要买轿车作为自己的代步车,最开始看的是速腾,因为朋友买了车已经开了一年多,感觉还比较好,但后排空间确实不大,用车的时候会有一点点局限。试了两次之后还是没有下定决心去买它,又看了一下日产的天籁这款车辆,其实在我感觉要比速腾更宽敞一些。而且他的驾驶感受真的要比速腾更舒 查看完整点评 >>