雅阁尾门饰条
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雅阁尾门饰条摘要
- 雅阁平顺性_3挡还记得前面说过,本田10AT无法借鉴大多数成熟的设计方案,于是在搭建底层逻辑的时候,本田也没有那么多旧设计的羁绊。虽然结构上看起来复杂,甚至可以用杂乱来形容,但每个挡位的齿比设计,却尽可能在有限的条件里做到相对合理。还是以美系10AT做对比,本田10AT拥有4个超速挡,比它们要多一个。但在低速挡的齿比落差上,本田10AT基本延续了一个稳定递减的趋势。只不过在1、2、3挡之间的齿比落差相对较大,实际使用中,或许2、3挡的切换会有一个较为明显的冲击,其它挡位则可以用绵密来形容。而美系10AT在4-8挡过于绵密,而在1、2、3、9挡的设计上有着较大的波动,配合激进的嵌套设计,对于换挡过程中离合器的控制难度更大。 查看详情>>
- 雅阁变速器_变速箱_3挡比如这种变速箱,7代雅阁的5速。先说明一下各个档位的含意:D3就是变速箱在1-3挡之间自动切换,相当于一个3速的自动变速箱。2挡就是告诉变速箱:“把档位锁定在2挡,即使起步也是如此”。1挡就是把档位锁定在1挡。假如这种变速箱你在高速公路上挂D挡跑,5挡,车速120,这时候你要换到D3后变速箱会瞬间降到3挡,发动机转速瞬间飙升,会吓你一跳,如果你继续换到2挡的话那转速更刺激。 查看详情>>
昂扬的南瓜3049
2024-06-21 17:41:44
综合感受🕙购车经历 上下班不算远,单位平时也没事,想着买车以后可以自驾游就去看了看了,在凯美瑞和雅阁里面纠结,看来看去,还是雅阁好一点,更大气,更有感觉,所以直接就买了。 ⛽油耗 油耗是我比较满意的一点,这么大的一台车,日常通勤加上上下班,百公里的耗油量在7升左右,如果是在高速公路上行驶,油耗还会有所降低 查看完整点评 >>