雅阁踩脚刹
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雅阁踩脚刹摘要
- 雅阁自动变速箱_齿轮事实上,本田10AT的设计理念便一点借鉴爱信、摩比斯的影子都没有。当然,大的方向上本田10AT还是采用的行星结构。同时挡位已经来到10个(前进挡),所以四个行星结构是必不可少的,无法像爱信、摩比斯那样在3个行星排上做文章。没有借鉴其它品牌成熟技术的尝试与空间,但本田10AT还是有着传统本田自动变速箱的设计理念残留,即每个挡位对应的操作系统都比较齐备。听起来是个优势,但从专业角度来说,即本田10AT的底层设计仍然是偏保守的。具体缺陷表现在两个方面,首先是机构复用率低,相比市面上主流的9AT、10AT(无论纵置还是横置),其复用率表现都是比较一般的。另一点便是结构迂回,毕竟要放下这么多控制元器件,再加上4个行星结构,于是每个结构之间的距离都相对较远,底层操作逻辑复杂。 查看详情>>
- 雅阁自动变速箱_变速箱_性能目前30多万的福特探险者早已经用上福特公司+美国通用联合研发的10AT自动变速箱,使用特色和性能和别克雪佛兰上的9AT颇有几分相似之处。全新一代丰田旗舰陆巡,搭载的也是一台3.5TT+爱信10AT自动变速箱,成为全新陆巡最强卖点之一。此外,更有凯迪拉克10AT,作为技术理工男的10AT到底表现如何?事实证明,本田讴歌搭载的自主研发10AT是目前为止,全球最强10AT,且具备两大优势完胜采埃孚8AT。 查看详情>>
开天辟地龙眼3025
2024-06-24 11:52:21
综合感受【最满意】 最让我满意的是他的外观,兼具运动感和豪华感。是很符合年轻人审美的一款车。 【最不满意】 不太满意的是车子不太隔音,车窗关上还是能听见外面的嘈杂声。 【空间表现】 空间整体还是比较大,本人身高178,坐前后排都无压力,后排空间也够坐三个成人没问题,不会觉得很拥挤,腿部和脚部空间富裕,毕竟是 查看完整点评 >>