GranTurismo屏幕
精选内容
GranTurismo屏幕摘要
- GranTurismo速度_发动机_零配件目前,旗下车系包括Quattroporte总裁轿车、Ghibli轿车、LevanteSUV,以及秉承“日见新生”卓然魅力的全新格雷嘉SUV。超跑MC20于2020年9月燃擎登场,其搭载的“Nettuno海神”发动机首次将F1尖端技术引入量产车型动力系统,以前所未有的杰出性能回归品牌非凡的运动灵魂,宣告三叉戟品牌全新纪元的开启。2022年5月,全新MC20Cielo敞篷跑车耀世而至,以“凌越天际”的豪迈之姿带来精彩纷呈的驾趣体验。作为玛莎拉蒂品牌史上首款100%纯电动车型,全新GranTurismo跑车以“壮游,岂止于行”引领品牌坚定迈向电气化未来。至2025年,玛莎拉蒂全系都将拥有纯电车型;至2030年,品牌旗下车型将全面实现电气化。 查看详情>>
- GranTurismo发动机_V6发动机玛莎拉蒂全新GranTurismo的车尾造型也没有给我留下太过深刻的印象,因为下方有着实际功能的四出排气始终用相当明朗的声浪占据着我的注意力。没有人会不喜欢这种人车沟通的方式,尤其是在这样一辆由丰富的感性元素构成的GT跑车上;但平心而论,相比上一代车型使用的那台V8发动机,全新“Nettuno海神”发动机制造出的声浪,论醇厚度还是绝对音量,始终差了一个数量级。颗粒捕捉器无疑是机械声浪越来越低调的“元凶”,至于各种形式的数码合成或强化模拟的声浪技术,算是人车沟通方式的一种弥补,在谁都没有办法的前提下,我觉得也能勉强接受。 查看详情>>
GranTurismo社区精华帖
pupuzac
2020-12-06 18:25:24
#选车理由 20岁开上了第一辆自己的车,在保时捷panamera和玛莎拉蒂吉博力纠结了很久,但打听到了客户那边有玛莎拉蒂GT的车源,车况不错,入手了#最满意 动力 操控 外观,这三方面我比较满意。油门很灵敏、很轻,终于到了要换车各种试驾的时候才发现自己有多么喜欢和习惯GT的油门。 查看完整点评 >>