揽胜后坐垫
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揽胜后坐垫摘要
- 揽胜内饰_座椅_变速箱为了彰显其稀有身份,OverfinchDragonEdition在门槛处、中控盖板部分均带有DragonEdition1/8专属限量标识。动力上,国内款SV尊荣创世加长版有3.0T六缸和4.4T八缸机可选,马力分别为400匹和615匹,匹配8速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 揽胜前脸_座椅_变速箱于是万事俱备后,我们的寻雪之旅就算正式开启了,一路向北,我们进入到了高速,这台发现拥有最大功率265kw,最大扭矩500牛米的3.0T发动机。让我很欣慰的是,发现在起步上并没有因为它的车重而倍感吃力,反而比较轻快,驾驶在限速100km/h的高速路上,超个车完全没问题的,最新配备的8挡手自一体变速箱也为这辆发现增色不少,在一路上的雪地模式下,变速箱升挡一直都很积极,基本都是在80km/h左右,就已经滑到7挡了,并且换挡并没有什么顿挫感。 查看详情>>
车手33442473RW
2022-06-02 14:06:02
综合感受 买一辆开开,就知道,揽胜行政真的很好👍 【用车场景】代步、旅游 【驾驶感受】动力给力、适合长途驾驶、喜欢高高在上的感觉。 【能耗表现】我感觉已经很低了12个油,完全出乎意料的低。 【保养感受】价格偏高 【维修成本】价格偏高 【配置性价比】我个人觉得没什么挑剔的。 【亮点配 查看完整点评 >>