精选内容
NaN摘要
- 比亚迪F3机油_火花塞_内饰老款比亚迪F3提速慢是因为三点,一是火花塞和点火线圈用久了,建议六七万公里就换火花塞和点火线圈,二是轮胎气压过低,老款比亚迪F3的轮胎气压至少在2.5-2.7的气压,轮胎厚的2.5-2.6就可以了,三是前轮要作定位,定位做好了就不会有阻力,轮胎也耐用,以上说的都是提速慢的原因。 查看详情>>
- 比亚迪F3火花塞作为类比,本田刚刚量产的1.5L混动系统,混动版本比燃油版本价格要高出4万元,丰田对A级车的混动总成做了一些“让利”,但差价也还是有2万左右。而这两者的电池都是非常小的,成本也就两千元左右。马自达费了那么大的劲,开发了一套火花塞点火控制压燃点火技术,听起来都绕口,实际控制则更加复杂,虽提高了了压缩比,但代价是还要加95号汽油。所以,通过笔者上述罗列的一些解读,不知您是否了解了比亚迪DM-i车型销量“头名”的奥义。相信有了这几大卖点和媲美同级燃油车的落地价,势必会转变国内车主的思想,让“碳中和”的理念成为中国电气化道路上的明灯。 查看详情>>
超群的香蕉0622
2023-05-21 21:09:17
综合感受购车经历👔 逛了好几家4s店,每家店的销售员都会给我不同的建议和优惠。最终,我选择了一家服务态度非常好的4s店,他们给了我最优惠的价格和最好的售后服务。这辆车的性价比非常高,它的外观时尚,内饰豪华,驾驶起来非常舒适。总的来说,我非常满意我的购车经历和这辆车的性能。 用车体验❤ 我开这款车已经有一段 查看完整点评 >>