零跑C10百公里
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零跑C10百公里摘要
- 零跑C10后排_泊车_四驱动力方面,小鹏G6采用800VXPower电驱系统,0.15s即可瞬间爆发最大动力输出,顶配车型则使用总马力为487Ps的双电机四驱,搭载智能四驱扭矩分配系统,可根据路况不同分配四轮扭矩,从而达到性能和续航两不误的目的;其余车型均采用单电机后驱,总马力为296Ps。续航上,小鹏G6提供580km、755km、700km三种纯电续航里程,并配备有全域800V高压SiC碳化硅平台,是国内首个量产且全系标配3C电芯的车型,补能10分钟就能充满300km的续航,快充最大功率为280kW,是400V平台国际充电速度的1倍。 查看详情>>
- 零跑C10车身_四驱_后驱汽车分为前驱、后驱和四驱,最具驾驶乐趣的是后驱,操控极限最高的往往是四驱;而前驱是谈不到驾控乐趣的,最早发明前驱车的是雪铁龙,也有说法称之为奥迪,当初发明前驱车的原因是其制造成本比前置后驱车低,为了拉低汽车的价格门槛才有了这样的驱动平台。可是由于前轮既负责转向、又要进行驱动,过程中车轮的动力会对转向造成干扰,方向盘的指向性和手感都会受到影响;同时发动机和变速器均集中于车头部分,这又会造成前轮垂直压力大于后轮的问题,后轮的抓地力会低于前轮,车辆的操控极限自然会略低。 查看详情>>
所向披靡蓝莓2936
2024-06-02 13:09:12
综合感受新车上市时就已经关注这车了,号称小理想,外观简单大方,适合我这种简单的人,后来五月份开始有优惠活动,果断五一当天下单了,5月18号提了新车,至今也有两个礼拜了,,在此来说说自己的用车感受,家中有辆零跑t03,这次购买也算是老车主增购了,之前也对比过比亚迪宋pluss,元pluss和深蓝s7,还是最终 查看完整点评 >>