哈弗枭龙MAX4S
精选内容
哈弗枭龙MAX4S摘要
- 哈弗枭龙MAX充电_起步_车身高坡冲顶:60%坡度挑战,需要挑战者将车辆驾驶到60%的模拟坡路,行至半坡暂停线后刹车熄火,然后再次启动车辆继续爬坡到坡顶即挑战成功。考验半坡起步驾驶技巧,也正好借此体验哈弗枭龙MAX稳健的坡道起步,给日常通过冰雨雪坡带来更强抓地体验与安全性能。 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX起步_动力_车门哈弗枭龙MAX作为全新智能四驱电混技术Hi4首搭车型,综合扭矩达到585N·m,同时,采用了三动力源双轴分布的“新构型”,并借助iTVC做到了智能扭矩矢量控制。从1.5L混动专用发动机,在到Hi4前后独立驱动模块总成,都显现出了长城哈弗对于首创与自研的深厚研发实力。在平地起步动力性方面,车辆会把动力平均分布前后轴,由于对比传统双电机来说,轮胎有效驱动力优势更大,起步反应得以加强,响应快捷。由于综合扭矩相对较大,在坡道起步方面,也可以对打滑轴向进行限扭,将动力悉数分配到有抓地力条件的车轮上,保持低扭充沛的同时,也一定程度上增强了起步稳定性。 查看详情>>
追风的玉米2697
2024-04-25 21:05:36
综合感受🔆【购车经历】 我之前一直在外地工作,结婚之后就回了老家,之前在外地工作没车感觉也挺方便的。但是现在结婚了各种事情也比较多,所以就不得不考虑买一辆车。哈弗枭龙MAX混动这台车其实优势还是比较多的,首先是价格挺实惠的,也是我们这样的普通家庭能够承担的,其次就是空间感真的很好,不管是以后生了小孩还是现 查看完整点评 >>