一、基本信息
品牌名称：中国大陆【讴歌】；中国香港【极品】
英文名：Acura
国别：日本
总部：日本-东京都-港区 美国-加利福尼亚州-托伦斯
品牌类型：日系
创建时间：1986年
创始人：本田宗一郎
所属集团：日本本田汽车公司
二、品牌简介
讴歌是日本本田汽车旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立，总部位于日本东京都港区和美国加利福尼亚州托伦斯，旗下车型均在北美进行设计、开发和生产。讴歌和雷克萨斯（Lexus）、英菲尼迪（Infiniti）并列为日本三大豪华汽车品牌，也是日本车企在海外创立的第一个豪华汽车品牌。讴歌品牌的基因和灵魂是“精确”，在每个细节处都追求精益求精，同时以前瞻性的科技打造更先端极致座驾，缔造卓越服务体验。讴歌品牌的追求和归宿是“不凡”，带给每个梦想同行者激动与幢憬，打破常规为顾客重新定义驾驱的喜悦，不断突破实现同行者极致生活的梦想。唯有坚持对手 “精确”的不懈追求，才能成就最络的伟大与“不凡”。
三、车标
讴歌的车标用一把专门用于精确测量的卡钳为Logo原型，Acura源于拉丁语中的“acu”，意味着 “精确”。不论是拉丁语原意还是作为标志原型的卡钳，都寓意着Acura(讴歌)这一代表着最高造车水平品牌的核心价值：精确、精密、精致。
四、车系信息
讴歌旗下车型涵盖紧凑型轿车ILX、中型轿车TLX和TLX-L、中大型轿车RLX。SUV系列包含紧凑型的CDX、中型的RDX、中大型的MDX。除此之外，讴歌还推出了高性能超级跑车NSX，堪称日本国宝级跑车。
代表车系：讴歌MDX
经过20年的发展，讴歌MDX累计销量超过100万辆，成为美国最畅销的三排座SUV之一。第三代讴歌MDX继续定位于中大型SUV，基于全新的light truck平台打造，除了升级外观和内饰设计外，在乘坐舒适性和操控性等方面也有所改善。动力方面，标准版本车型搭载的是3.5L V6发动机，匹配10速自动变速箱；Type S版本则搭载3.0T V6发动机，最大功率达到360马力，峰值扭矩为480牛·米。
五、核心技术
第四代SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统：SH-AWD意为Super Handling-All Wheel Drive超级操控全轮驱动系统，前后轴动力可以在70：30到30:70之间分配，还可对后桥两个后轮输出扭矩进行0到100%的调整。讴歌SH-AWD四驱系统没有分动箱、中央差速器、以及差速锁，整个系统的重点在于后桥部分，升级后的SH-AWD舍弃在多片离合器内的行星齿轮组，增加电子液压系统取代原来的电磁控制，通过液压油推动离合器片的结合或分离。SH-AWD通过加速装置应对转弯时前后桥转速差问题，代替传统意义上的中央差速器，使得整个四驱系统变得更简单有效，有利于整车布置和成本的控制，在讴歌RDX和MDX等车型上均有采用。
2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机：2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机最大马力285匹，峰值扭矩380牛·米，可于3000rpm-4000rpm之间得到完全释放，提高了输出效率，并消除增压滞后现象，实现了畅爽的响应性能，达到了54%低速扭矩提升，在讴歌RDX等车型上均有搭载。
PAWS四轮精准转向系统：PAWS四轮精准转向系统的全称是Precision All Wheel Steer 四轮精准转向系统，能够精准操控四轮角度，任何路况下皆可畅享舒适、愉悦的驾驶感受。直行减速时，两个后轮的前端内收，增强车辆直线行驶的稳定性；转向过弯时，两个后轮与前轮的指向相反，帮助减小转弯半径，提高车辆的过弯性能；高速变线时，两个后轮与前轮的指向相同，提高车尾的随动能力，使并线的动作更敏捷。
六、生产平台
作为本田高端子品牌的讴歌，早期车型多与本田同平台打造，后来陆续更换为独立平台。第三代讴歌MDX就摒弃了前两代车型使用的轻型商用车平台，采用基于计算机建模技术设计的全新平台系统，帮助MDX实现更好的动态驾驶性能和燃油经济性，同时在车内空间和主被动安全方面也有更好的表现。
CGP平台：CGP是本田本田针对紧凑型和中型车打造的车身平台，思域、雅阁、英诗派、CR-V以及讴歌RDX都是出自该平台，只是在轴距和底盘结构等方面各有不同程度的调整。
七、品牌与中国
2006 年 9 月，讴歌品牌正式进入中国，主要销售RL和TL两款车型。2014年，讴歌与广汽合资，开启了国产化道路，后来由于市场表现不佳。2022年4月8日，广汽本田及广汽讴歌在其官网发布通知宣布，2023年起广汽本田将不再生产及销售广汽Acura品牌的现有产品，Acura（讴歌）将正式退出中国市场。
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