一、基本信息
品牌名称：斯柯达
英文名： ŠKODA
国别：捷克
总部：捷克-姆拉达-博莱斯拉夫
品牌类型：欧洲
创建时间：1895年
创始人：VaclavLaurin VaclavKlement
所属集团：德国大众公司
二、品牌简介
斯柯达总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，由机械师VaclavLaurin和商人VaclavKlement创立于1895年，目前是德国大众汽车公司旗下子品牌。斯柯达一贯的造车理念是始终坚持以客户利益为导向，“生活，是斯柯达造车的初衷”。用“人性化关怀”的服务理念，专注于用户的需求，是品牌自始至终的承诺和动力。
三、车标
斯柯达的车标由圆环和内部带有3支羽毛的箭形图案组成，巨大的圆环象征着斯柯达为全世界无可挑剔的产品，羽翼象征着技术进步的产品行销全世界，向右飞行着的箭头，则象征着先进的工艺。圆环采用的朱黑颜色象征着斯柯达公司百余年的传统，中间图案采用的绿色，表达了斯柯达对资源再生和环境保护的重视，同时寓意着无限活力和生命力。
L&K（斯柯达的前身）自行车和摩托车标识：1895-1905年
1895年，机械师瓦克拉夫·劳林Vaclav Laurin和商人瓦克拉夫·克莱门特Vaclav Klement合资经营一家自行车工厂，以双方名字的首字母命名为L&K公司，这是斯柯达前身的第一个标志。
L&K（斯柯达的前身）汽车标识：1905-1926年
1905年，L&K公司向汽车公司转型，全新的LOGO中间是创始人的姓名中的两个英文首字大写，外围环绕着月桂树叶，象征着胜利，具有明显的欧洲文化特征，同时也预示着L&K公司能有一个成功的未来。
斯柯达第一款车标：1923-1994年
在1926年L&K和斯柯达两家公司正式合并之前，斯柯达拥有自己的商标（1921-1923年），是现在展翅之箭的最初形态。最初图案中的翅膀有五片相似的羽毛，圆环中飞箭下方写着“SKODA”，据说车标的灵感源自印第安头像，，随后将五片羽毛变成了三片，字母也随之舍去。
L&K-Skoda车标：1926-1933年
1926年两家公司正式合并时，还有一款基于原L&K商标设计的标识，之前以月桂叶作装饰的圆环变成了椭圆形，L&K公司创立者的首字母缩写被蓝底上凸出的Skoda艺术字所取代，该标识一直使用到20世纪30年代初。
大众-斯柯达第一款车标：1994-2011年
1993年，斯柯达对原有车标进行调整，用绿色替代蓝色，并增加黑色圆环和SKODA、AUTO字样，车身上悬挂的车标略有不同，用两根月桂树枝取代了圆圈底部的“AUTO”。新标识被斯柯达赋予“插上翅膀的飞翔之箭”之誉。
大众-斯柯达最新车标：2011年-至今
2011年，新的斯柯达车标由原来的“自然”绿改为“茂盛”的斯柯达绿，箭形图案比之前更突出，“SKODA”字母被取消。
四、车系信息
斯柯达近些年来加快旗下产品布局，目前在售车系均以燃油车为主，包含紧凑型轿车、中型轿车，小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV，除此之外还有旅行版车型提供。
代表车系：斯柯达-明锐
国产新一代明锐PRO基于全新MQB EVO架构打造，采用海外版明锐RS车型外观，犀利的直线和折角元素，更符合当下年轻化趋势，而且首次运用能量橙配色，不仅颜值和运动感进一步提升，配置和尺寸也全面向中型车靠拢。明锐PRO的定位仍然主要面向家庭用户，其后备厢采用掀背设计，同时还提供旅行版车型，在同级别中拥有更便捷的装载空间。
五、核心技术
作为大众集团旗下的品牌，共享大众多个核心技术，包含生产平台、发动机以及车联网技术。
EA211发动机：作为大众集团的明星产品，在旗下多个品牌的车型上使用、EA211发动机采用轻量化设计，拥有排气歧管缸盖集成、涡轮增压、缸内直喷、双气门相位调节系统等技术，动力强劲，还有拥有良好的燃油经济性，在斯柯达明锐PRO、速派、柯珞克等1.4T车型上均有搭载。
DSG双离自动合变速箱：大众DSG双离合自动变速箱分为干式双离合和湿式双离合，能够预先将下一档齿轮啮合，切换挡位动作迅速，不产生动力间断，使车辆动力性能得以提升，经过多代更迭拥有相当成熟的技术，广泛运用在大众集团旗下奥迪、大众、斯柯达等品牌车型上。
六、生产平台
MQB平台：MQB是大众集团的横置发动机模块化平台，简称MQB，用来取代之前的PQ25、PQ35和PQ46平台，该平台不再局限于多款车型共享相同的物理底盘结构，而是以衍生性更强的核心模块为基础，允许对前悬、后悬、轴距甚至悬架等进行不同组合，因此可生产涵盖A级到C级的众多车型。斯柯达昕锐、速派、柯米克、柯珞克、柯迪亚克以及大众和奥迪的部分车型均来自该平台。
MQB evo平台：属于MQB平台的升级版，最大改变在于整车电气控制系统，在MQB平台基础上增加多路CAN-FD总线，通过更少的控制模块，带来更快的数据传输速度。新的MQB evo平台提高车身热成型钢的使用比例，有效加强车身受碰撞的压力能力。MQB evo平台在海外换装1.5T发动机，国内也已经开始下线测试，采用电动调节可变界截面涡轮，油耗更低，还采用可控式废气催化器，能够满足更严格的排放标准。斯柯达明锐PRO基于该平台打造。
七、品牌与中国
2005年斯柯达与上海大众展开合作，并与2006年正式进入中国。随着首款战略车型斯柯达明锐的下线，斯柯达称为成为继大众和奥迪之后，大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌。后续陆续将晶锐、速派、野帝、科迪亚克等车型在国内投产，并围绕覆盖中国80%汽车消费市场容量的150个核心城市重点布局经销商，着力提升市场占有率以及经销商交付服务水平。
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