一、基本信息
品牌名称：中国大陆【阿斯顿·马丁】；
中国台湾【雅斯顿·马田】；
中国香港【奥斯顿·马丁】
英文名：Aston Martin
国别：英国
总部：英国-沃里克-盖顿
品牌类型：欧洲
创建时间：1914年
创始人：莱昂内尔·马丁 罗伯特·班福德
二、品牌简介
阿斯顿·马丁于1913年共同组建，两位创始人分别是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福特，并用两位创始人名字组合形成Bamford & Martin，致力于打造豪华且性能卓越的运动跑车，在高端汽车品牌阵营里有着较高地位。在100多年的品牌历史中，阿斯顿·马丁几经易手，终于在1994年归为福特汽车的全资子公司， 2007年福特将阿斯顿·马丁以9.25亿美元卖给英国的赛车大厂Prodrive老板大卫-查里兹。阿斯顿·马丁车型曾在多部动作电影中出现，从1964年007系列《金手指》中的DB5开始，多款车型都曾是邦德的座驾，对于提升品牌知名度起到很大帮助。
三、车标
阿斯顿·马丁的车标可以看成是一只展翅飞翔的大鹏，有着该公司像大鹏鸟一样，具有更快的冲刺速度和远大的志向的寓意。
历史变化
1923-1925年
1923年，莱昂内尔·马丁（Lionel Martin）为了纪念自己的赛车在阿斯顿·克林顿山举行的山地汽车赛中获胜，将公司改名为阿斯顿·马丁，车标采用了Aston Martin两个单词中的首字母“A”和“M”组合而成，并使用圆形设计。
1926-1929年
1926年，阿斯顿·马丁的第二款车标诞生，与之前车标在设计上已没有任何联系，由多片羽毛组合形成“V”字形，“Aston Martin”的大写字母在“V”字型内部，且该车表首次搭载在阿斯顿·马丁T-type车型上。
1929-1931年
1929年，阿斯顿·马丁针对勒芒赛车研发了International跑车，由于是民用版车型，阿斯顿·马丁还为这款车型设计了一个全新的车标，相比老款立体感更强。
1932-1939年
1932年，阿斯顿·马丁的车标已经与现在并无很大差距了，车标翅膀变得更抽象化，内部羽毛直接用线条勾勒，整体更加简洁明了。
1949-1971年
1949年，大卫·布朗（David Brown）爵士把自己的名字也融入到了阿斯顿·马丁车标中，同时将原来车标的边缘和内部线条进行了处理，使得新的车标看上去更加厚重和结实，该标首先出现在阿斯顿·马丁的DB2车型上。
1972年
1972年，阿斯顿·马丁品牌为了体现旗下顶级车型DBS V8车型的高贵身份，还为其设计打造了一款金色镶边的阿斯顿·马丁车标。
1972-1984年
1972年，阿斯顿·马丁出售给伯明翰公司，车标上的“David Brown”字样被去除，车标上羽毛被重新“梳理”，内外两层的线条被连成一体，背景也变成了淡蓝色。这款车标最先搭载在了1972年以后的V8车型上，随后推出的V8及V8 Vantage车型也使用了该车标。
1984-2002年
1984年，该品牌的第1万台车型下线，阿斯顿·马丁换装了全新车标，针对车标羽毛内部线条和边框进行了简单更改，使得内部变得更加简洁，边框也再次改为银色。
2003年-至今
2003年，阿斯顿·马丁成立90周年，新车标线条显得更加规整，边框及内部线条的雕琢也更细致，该车标沿用至今。
三、车系信息
阿斯顿马丁旗下的车型有DBX，DBS，DB11，v8 vantage等，其中DBX是阿斯顿马丁旗下的一款中大型suv车型，这也是阿斯顿马丁旗下的首款SUV，其它均为GT跑车、运动型跑车、以及专业赛道版跑车类型。
代表车系：DBX
DBX是阿斯顿·马丁首款SUV车型，让品牌的目标客户群变得更大，在中国市场有竞争关系的将会是宾利添越以及兰博基尼Urus。
四、核心技术
Push-rod水平双A臂悬吊技术，特点是轻巧和吸震效率高，配合DSSV动态阻尼调整功能，让悬吊软硬及吸震反应都能获得控制，这项独家技术也首次被应用在量产车型上。
DRX STRAIGHT-SIX采用了直列六缸引擎技术，这项技术在DB2、DB4、DB5、DBR1、DBR4等一众传奇车型上都有所采用，而如今在新款DRX上重新启用这项技术。
五、生产平台
阿斯顿马丁VH全铝平台，该平台大量采用铝制材料的同时，车身、底盘及悬架系统也多处使用轻量化设计，并且采用碳纤维材质，进一步降低了车身重量的同时，动力和操控性也有一定成度的提升。
六、品牌与中国
2008年9月7日，阿斯顿·马丁在北京举办发布会，标志着品牌进军中国市场的战略，迈出历史性的第一步。2019年11月20日，阿斯顿·马丁首款SUV——DBX在中国北京全球首发。2021年4月19日上海车展中，阿斯顿·马丁中国区总裁彭明山称“中国已成为阿斯顿·马丁全球增速最快单一市场”。
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