在易车车型库中将车身结构分为两厢车、三厢车、SUV、MPV、硬顶跑车、硬顶敞篷车、软顶敞篷车、旅行车、掀背车、跨界车、两厢跨界车、三厢跨界车、SUV跨界车、旅行跨界车。

两厢车

两厢车在国外通常叫做“Hatchback”，字面上就是掀背的意思。实际与国内称作的掀背车有所不同，在国内两厢车形容的是没有突出后备厢的轿车，既乘坐厢与后备厢为一个厢体连通。特点有助于增加车内空间，多用于小型车和紧凑型车。

代表车型 大众Polo、本田飞度、大众高尔夫、福特福克斯。

三厢车

三厢车是指常规轿车的标准样式，由三个相互封闭且用途不同的“厢”组成，分别是前部的发动机舱、中部的乘员舱和后部的行李舱，在国外三厢车通常被叫做Sedan或Saloon。

代表车型 大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉。

SUV

SUV源自英文Sport Utility Vehicle的缩写，用来定义运动型多功能车，既拥有媲美旅行车的空间表现，同时还能够兼顾一定的越野能力。现阶段的SUV一般以轿车平台为基础生产，在具备轿车舒适性的同时，又拥有越野车高底盘的通过能力。

代表车型 大众途观L、本田CR-V、丰田RAV4荣放。

MPV

MPV源自英文Multi-Purpose Vehicles的缩写，定义为多用途车。实际上，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来，功能上结合旅行车的载物空间、轿车的舒适性、以及厢式货车的功能扩展性，造型上多为两厢式结构。

代表车型 丰田埃尔法、别克GL8、本田奥德赛。

硬顶跑车

跑车有着鲜明的特征，一般多为双门设计，车身较低，线条也十分流畅，拥有较大的动力输出，能够带来强烈的运动感。车内座椅多采用双座或2+2式布局，在发动机布局上也分为前置、中置和后置三种形式；除此之外，车顶形式也有三种，分别为硬顶、硬顶敞篷和软顶敞篷。

代表车型 迈凯伦720s、法拉利Roma。

硬顶敞篷跑车

硬顶敞篷车的车顶多采用复合材质，由多块组合而成，通常为自动折叠机构，可自动收缩进后备厢内。合上篷后与普通硬顶跑车外观没有太大区别。

代表车型 奔驰CLK、法拉利F8等。

软顶敞篷跑车

软顶敞篷跑车的车顶通常采用帆布等软质材料，配备可折叠的支架用于展开和收起顶棚，有手动和电动两种开启机构，常见软顶敞篷跑车有两门两座和两门四座车型。

代表车型 保时捷911、宝马Z4。

旅行车

旅行车是指基于轿车平台打造，将三厢轿车后备厢提升与车顶齐平，以扩展装载能力。旅行车优势在于拥有轿车的操控和舒适性，同时拥有比肩SUV车型的后备厢空间。

代表车型 奥迪A4 Avant、沃尔沃 V60、奔驰C级旅行、大众蔚揽。

掀背车

掀背车在国内是指外形与三厢车相似，后备厢门与后窗玻璃为一体，后备厢空间与乘坐舱贯通的特殊车型，在国外被称作Quickback或Fastback；掀背车可拥有三厢车的造型，后备厢又拥有贯通的后备厢空间。

代表车型 斯柯达速派、大众CC、奥迪A7。

跨界车

跨界车最早源自于轿车化的SUV，后来逐步衍生为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合，集合了不同车身结构优点于一体。随着跨界车的发展，分为了两厢跨界车、三厢跨界车、SUV跨界车、旅行跨界车。

两厢跨界车 多指在原有两厢车基础上，通过提升离地间隙、增加车顶行李架、底部包围等方式带来更好的通过性和实用性。

代表车型 大众Polo Cross、丰田致炫X。

三厢跨界车 多指在原有三厢车基础上，主要提升离地间隙、增加后备厢空间，以更低的成本和价格，换来更好的实用性能。

代表车型 雪铁龙C3L。

SUV跨界车 也是目前最为常见的跨界车类型，在传统SUV车身结构的基础上，对尾部进行处理，让车顶和后风挡、尾门之间形成类似溜背车的平滑过渡，所以也被称之为轿跑型SUV。

代表车型 宝马X6、奔驰GLC轿跑。

旅行跨界车 是指在旅行车基础上提高离地间隙、车身包围，带来较好的通过性同时，车身包围也耐剐蹭。

代表车型 奥迪A4 allroad、沃尔沃V90 Cross Country。