一些赛车，例如方程式赛车，其方向盘不是圆形的，通常是手柄状的。此外，世界赛车锦标赛F1的方向盘也不是圆的，而是方的。这种设计使得方向盘打轮左右只能打1/4圈，以保持操作的及时性和快速性。在家用车领域，现在很多车型的方向盘也不再是纯圆形的，下部常常设计成“平底”的。这种设计最初是出于造型新颖和视觉冲击力强的考虑，现在则更多地结合了人体工学、造型、转动惯量、多功能按键和电子传感器等因素。虽然早期的汽车方向盘是圆形的，但现在随着技术的发展，方向盘的形状也在不断变化，出现了D形切口、六边形、方形或操纵杆形式等。 以上内容仅供参考，可以查阅关于汽车方向盘设计的专业资料或咨询汽车专家，以获取更多信息。