汽车的最大刹车能量速度取决于路面的附着系数。当路面附着系数 \varphi =1时，最大制动减速度就是a=g=9.8m/s²。如果附着系数不同，制动减速度也会有所变化。例如，当附着系数 \varphi =0.5时，制动减速度为a=0.5g=4.9m/s²。这意味着汽车的最大刹车能量速度取决于多种因素，包括路面状况和汽车的制动系统。 此外，对于电动汽车和插电式混合动力汽车，制动能量回收系统能够回收部分制动过程中损失的能量，提高能源利用效率，延长汽车的行驶里程。根据研究数据和测试，制动能量回收一般可延长电动汽车的续驶里程15%~20%，这部分能量通过电气系统由驱动轮至蓄电池的转化效率可高达68%。因此，最大刹车能量速度也受到制动能量回收系统的影响。