柴油车氮氧高（通常是指氮氧化物排放超标）的问题可以通过以下几种方法来解决： 1. 更换或清洗空气滤清器：如果空气滤清器堵塞或老化，会影响空气的流通和燃烧效率，导致氮氧化物排放增加。更换或清洗空气滤清器可以提高发动机的进气效率，降低氮氧化物排放。 2. 更换或调整喷油嘴：喷油嘴积碳或老化可能导致燃油喷射不均匀，影响燃烧效率。更换或调整喷油嘴可以提高燃油的利用率，减少氮氧化物的生成。 3. 更换机油和机油滤清器：机油的清洁度和润滑性能对发动机的工作状态有很大影响。定期更换机油和机油滤清器，保持发动机的良好工作状态，有助于降低氮氧化物排放。 4. 调整发动机运行参数：通过调整发动机的点火正时、气门开度等参数，可以改善燃烧过程，降低氮氧化物排放。这需要专业的技术人员进行操作。 5. 采用尾气处理装置：对于已经产生的氮氧化物，可以采用尾气处理装置进行净化处理，如催化转化器、颗粒捕集器等。 需要注意的是，解决柴油车氮氧高的问题可能需要结合多种方法一起进行。此外，定期维护和检查车辆，保持良好的驾驶习惯也有助于降低氮氧化物排放。如果问题较为复杂，建议寻求专业技术人员的帮助。