汽车刹车时，四个轮子都有刹车功能。但由于汽车在行驶过程中会出现重心偏移现象，四个轮子承受的制动力可能会有所不同。在刹车时，制动力会根据车辆的前后轴荷、车轮的转动惯量、轮胎与地面的摩擦系数等因素进行分配，因此四个车轮的刹车过程可能不完全一致。在常规刹车操作中，前轮通常会分配到较大的制动力，以保证更高效的刹车效果。