车身大顶钣金修复是否算作大事故，取决于具体的修复情况和车辆受损程度。一般来说，如果大顶钣金修复涉及到车身结构的主要部件，如车架、悬挂系统等，并且修复过程复杂，需要大量更换零部件或者进行焊接等工艺，那么这种情况可能被视为大事故。 但如果只是表面刮擦或者小范围的凹陷修复，并没有涉及到主要结构部件的损坏或者大量更换零部件，那么可能不被视为大事故。 因此，要判断车身大顶钣金修复是否算作大事故，需要综合考虑车辆的受损程度和修复的具体情况。