干式发动机（Dry sump engine）是一种用于汽车、飞机和其他内燃机设备的创新设计。它主要的特点是在发动机油底壳中不储存机油，而是通过一个独立的循环系统来供应机油。这种设计可以大大减少机油消耗和润滑系统的维护成本，同时提高发动机的可靠性和耐久性。 干式发动机的主要优点包括： 1. 减少了机油消耗：由于没有油底壳，机油不会因燃烧或蒸发而损失。这可以降低机油的更换频率和维护成本。 2. 提高了冷却效果：由于机油被限制在一个较小的循环系统中，热量传递更加有效。这有助于保持发动机在高温条件下正常运行。 3. 降低了重量：由于去掉了油底壳和相应的油管，干式发动机通常比传统湿式发动机更轻。这对于需要减轻重量的应用（如赛车和飞机发动机）非常有利。 4. 提高了可靠性：由于机油消耗和泄漏的风险降低，干式发动机的故障率较低。此外，由于机油泵和滤清器等其他部件也较小，因此维护需求也相应降低。 然而，干式发动机也有一些缺点，如增加了润滑系统的复杂性，可能导致更高的维修成本和更严格的保养要求。此外，由于机油储存在独立的循环系统中，而不是油底壳中，因此需要更精确的控制和监测以确保发动机的正常运行。