在正面碰撞测试中，一辆受测汽车以约60公里/小时的速度冲向一个形状类似于实心砖块的固定障碍物。这个障碍物通常被称为“墙”或者“障碍物”。撞击位置通常在车辆的正前方，以确保模拟现实世界中常见的车头碰撞事故。 测试的目的是评估车辆在碰撞过程中对车内乘员保护的程度。评估标准包括： 1. 结构完整性：车辆的前部结构在碰撞后是否仍然保持完整，以减轻对车内乘员的冲击。 2. 乘员保护：车辆的安全气囊、安全带等被动安全装置是否能够有效地保护车内乘员免受伤害。 3. 假人评分：通过使用假人模型来模拟不同身高和体重的真实乘客，评估他们在碰撞过程中的受伤程度。 正面碰撞测试结果通常分为几个等级，如“优秀”、“良好”、“及格”和“差”。这些评级有助于消费者在购买汽车时了解其被动安全性能，从而做出更明智的选择。