一般来说，冷车的机油会比热车的机油要高一些。这是因为在冷车状态下，发动机内部的润滑油还未充分流动和分布均匀，部分油液可能停留在油底壳或发动机的某些角落，所以测量出来的机油液位会相对较高。当发动机运行一段时间后，润滑油逐渐被泵送到各个部件并充分流动，此时测量的机油液位就会降低到正常范围。