在汽车行驶过程中，以下坡为例，当车辆需要减速以适应下坡的速度要求时，驾驶员通常会降低油门开度或踩刹车。然而，如果驾驶员没有足够及时地操作油门和刹车，车辆可能会因为惯性而继续加速。 在这种情况下，车辆实际上是在“滑行”，而不是在正常驱动状态下运行。由于车辆的动能没有被转化为前进的推进力（即发动机的扭矩），而是被用于克服车辆本身的摩擦阻力（如轮胎与地面的摩擦、空气阻力等），因此发动机的转速会相对较高。这是因为发动机仍然在试图将动能转化为推进力，但由于车辆并没有实际行进，所以这种努力是无效的。 这就是为什么在下坡时，你可能会发现车速较慢但发动机转速较高的原因。