1. 气门间隙过大或过小，导致气门密封不严。 2. 气缸盖、气缸垫损坏，造成气缸与冷却水通道相通。 3. 活塞环磨损严重，失去弹性，导致机油进入燃烧室。 4. 喷油器雾化不良，使燃油不能完全燃烧而形成积碳。 5. 空气滤清器堵塞，进气不畅，导致混合气过浓。