1. 发动机气门密封不严，导致部分气体进入油底壳。 2. 活塞环磨损严重或活塞环安装错误，导致机油进入燃烧室参与燃烧。 3. 空气滤清器堵塞，导致大量空气直接进入气缸，使气缸内压力增大，将机油从曲轴箱内挤压到燃烧室内。 4. 机油粘度过低或者过高，造成润滑不良，加剧发动机内部零件的磨损，使得机油进入燃烧室。 5. 机油泵故障，不能正常工作，导致机油供应不足，加剧发动机内部零件的磨损，使得机油进入燃烧室。