1. 壳体（Casing）：这是转向器的外部结构，通常由铸铁、铸铝或其他坚固的材料制成。它保护内部组件免受灰尘和水分的侵害。 2. 活塞（Piston）：这个部件在转向器油缸中移动，以改变流经油路的油量。当驾驶员转动方向盘时，活塞在油缸内移动，从而改变流向齿轮的液压油流量。 3. 油缸（Oil cylinder）：这是一个密封的容器，用于容纳液压油。油缸内有一个活塞，可以在其中移动以改变油量。 4. 安全阀（Safety valve）：这个部件防止液压油在系统压力过高时泄漏。如果油压超过预定值，安全阀会打开并释放压力。 5. 齿轮泵（Gear pump）：这个部件将发动机的动力转换为液压油的压力。齿轮泵通过两个相互啮合的齿轮将发动机的旋转运动转换为液压油的往复运动。 6. 控制阀（Control valve）：这个部件控制液压油在转向器内部的流动方向。根据驾驶员转动的方向和速度，控制阀会打开或关闭特定的油路，从而使活塞移动并调整转向力。 7. 转向器盖（Cover）：这是一个密封的盖子，用于保护转向器的内部组件免受灰尘和水分的侵害。它还可以提供易于访问的油量检查孔和安全阀。 这些是组成全液压转向器的主要部件。如果您需要更详细的信息或图解，建议您查阅相关的技术文献或联系专业的机械工程师。