比率制动特性（Ratio-type Friction Brake Characteristic）是一种用于描述制动系统特性的方法，通常用于电力系统中。它表示了制动过程中制动力矩与电动机制动电流之间的关系。 在比率制动特性中，制动力矩Mb和制动电流Ib之间的关系可以用一个数学公式来表示： Mb = Ri * Ib 其中，Ri是比例系数，它取决于制动电阻、电机的电阻和反电势等参数。 比率制动特性的优点是结构简单，易于实现和控制。然而，它的缺点是在制动过程中会产生较大的制动力矩波动，这可能导致电机转矩振荡和不稳定运行。为了解决这个问题，可以采用其他更复杂的制动特性，如斜率制动特性或双恒值制动特性。