一、基本信息
品牌名称：银隆新能源
英文名：Yinlong
国别：中国
总部：广东珠海
品牌类型：华系
创建时间：2008年
创始人：魏银仓
所属集团：格力集团
二、品牌简介
银隆新能源品牌创建于2008年，其主要涉足的是新能源领域，在三电、纯电动整车研发、生产以及销售方面都有研究，是一家全球综合新能源产业集团。银隆新能源品牌虽然属于新能源赛道上的一个新品牌，但是其在科技创新方面表现出色，并以此为核心，曾经获得了“广东省知识产权优势企业”等多项荣誉，并且上榜了“2019年中国制造业企业500强”榜单。值得一提的是，即便拥有一些成就以及特别的优势，但是其研究的钛酸锂电池技术还是过于小众，特别是在乘用车市场并没有太多的市场。最终，银隆新能源还是出现了经营亏损的问题。之后其被格力收购，更名为格力钛新能源股份有限公司，成为了格力旗下的子公司，银隆新能源品牌也已经归属于格力旗下。
三、车标
银隆新能源品牌的车标是由5个中间镂空的圆圈组成，这5个圆圈一次相连围成一个圈，形成了一个花朵的形状，花朵中间镂空，与圆圈配合在一起十分协调。这一车标以简单的镂空圆圈作为主题，组成的花朵形状看上去十分清新简约，也有人称之为“梅花”。虽然作为一款车标来说，这一的形状稍显突兀，但是这一花朵的形状也代表了美好的寓意，预示着品牌将向着积极美好的方向发展。
四、车系信息
作为一个新生的汽车品牌，银隆新能源品牌旗下仅有三款车型，分别是5024 EV、银隆艾菲、5043 EV。其中5024 EV属于微面车型；银隆艾菲是一款中大型MPV；5043 EV则是一款纯电动轻型客车。值得一提的是，银隆艾菲是格力投资
银隆新能源后推出的首款新能源乘用车，这款车被格力寄予厚望，因其与丰田埃尔法有一定的相似度，被很多人称为“国产埃尔法”。
代表车系：银隆艾菲
作为董明珠造车的首个成果，银隆艾菲定位于一款中大型MPV。其在整体外形设计方面与丰田埃尔法有很高的相似度，内饰和续航上也可以比较好的满足用户的出行需求。外观上，这款车前脸采用了较为简洁的设计，多条幅式的前格栅有着较为浓厚的商务气息，不过“梅花”形的车标于家用或者是商用需求的用户而言，在风格上似乎都少了一些匹配度。内饰上，这款车采用了较为中规中矩的设计，主要以简洁实用为主。内部以米色为主色调，车内空间宽敞，氛围颇为温馨。另外，车内配置也比较齐全，触控液晶屏、语音识别控制系统应有尽有。还有带着电动调节、加热等舒适性功能的真皮座椅加持，乘坐舒适性也比较不错。续航上，这款车的续航里程可以达到450公里，应用的是三元锂电池。虽然这款车能够满足用户的需求，但是其高达四十多万的售价让很多人望而却步。即便是有银隆新能源电池技术的加持，这样的价格与其综合产品力表现还是有一定的差距。
五、核心技术
银隆艾菲三电系统：银隆艾菲采用的是永磁同步电机，电池为103千瓦时的三元锂电池，具有安全可靠、寿命更长、充电时间较快等特点。其续航可达450公里，快充时间为2小时。
钛酸锂电池技术：钛酸锂电池技术一直是银隆新能源专注的技术路线。其研发的介孔微球钛酸锂材料自晶化构建技术，这一技术的优势部分在于其可以形成纳米颗粒构筑10nm介孔的独特中空微球形貌，使得钛酸锂材料倍率性能突出，很适合大倍率工况，具有很高的安全性能。另外，它还有着充电快（6分钟充满电）、循环寿命长（2.5万次至3万次）的特性。
六、生产平台
银隆艾菲MPV平台：银隆艾菲MPV是基于九龙艾菲平台打造的一款中大型MPV，其采用的是承载式车身结构，应用了前轮驱动的驱动形式，具有结构紧凑，乘坐舒适性高的特点。底盘方面，其应用了前麦弗逊式与后扭力梁式的悬架系统，后扭力梁式非独立悬架具有结构简单可靠且不占空间的特点，可以给车内带来更加宽裕的空间表现。另外这一悬架系统也可以使得车辆的承载能力较好。
七、品牌与中国
银隆新能源品牌诞生于2008年，原本隶属于银隆新能源股份有限公司。银隆新能源股份有限公司的前身其实是珠海银通新能源有限公司，由两家公司合资而成。珠海银通收购了珠海广通汽车之后获得了客车生产资质，并在2013年改名为银隆新能源。银隆新能源虽然总部位于珠海，不过其在全国布局了多家基地，邯郸、石家庄、成都、天津等地均有它的产业园。之后，经营亏损的银隆新能源遇到了想要造车的格力，被格力以18.28亿元价格竞得了约30.47%股权，并将名称改成了格力钛新能源。由于银隆新能源走的技术路线比较小众，市场并不大，即便是被格力收入旗下，未来的道路也存在很多未知。
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