一、基本信息
品牌名称：长江EV
国别：中国
总部：浙江杭州
品牌类型：华系
创建时间：2013年
创始人：曹忠
所属集团：杭州长江汽车有限公司
二、品牌简介
长江EV品牌创建于2013年，其前身是1954年成立的杭州公交客车厂。1996年，杭州公交客车厂与长江客车集团开启了合作，并且挂牌成立了杭州长江客车公司，也就是很多人熟悉的长江客车。长江客车曾在2013年的时候濒临破产，好在五龙电动车对其注资进行了重组，就此更名为长江汽车，并为了向新能源领域转型而创建了长江EV品牌。长江EV品牌注重产品、技术、创新与服务，坚持正向自主开发，致力于成为世界一流的电动汽车品牌。不过，长江EV品牌的复兴之路并没有走的太长远，即便是斥巨资投入，大部分车型虽然有了概念车，但是始终没有量产。目前，长江EV已经于2020年宣布了破产。
三、车标
长江EV品牌车标是由一个特殊设计的字母“C”与一条横线组成。字母“C”呈现出立体的姿态，明暗分明的设计让它有了十分突出的金属光泽感。字母“C”中间放置了一条特别设计的横线，刚好穿过了“C”的左侧弧线与右侧缺口处，与“C”连起来看很像是一个字母“E”。整个车标经过了巧思设计之后，将长江的首字母，与“EV”的首字母进行了融合，十分独特。而中间的那条穿越字母“C”的横线也代表着品牌将不断突破创新的决心。
四、车系信息
作为一个全新的新能源汽车品牌，长江EV品牌主要涉及了轿车与SUV领域的车型，逸酷、长江B级概念车、长江C级概念车、长江SUV概念车、弈阁、弈胜等都是品牌旗下的产品。其中，逸酷是一款纯电动小型SUV；弈阁属于针对高端商务、政府公务用车市场的纯电动中巴车；弈胜则是一款纯电动商务车。虽然品牌早在2016年就获得了国家发改委批文，但是品牌发布的三台概念车迟迟没有传来量产的消息。目前逸酷车型已经停售，而其他几款车型也显示是未上市的状态。
代表车系：逸酷
作为品牌旗下的首款纯电动SUV，逸酷在外观、内饰以及动力续航上都比较符合用户的普通代步需求。外观上，这款车的外观设计小巧灵动，更偏向年轻人的审美。它采用了较为简洁的前脸，中网有一定的弧度，形成了类似“微笑”的姿态。左右两侧的大灯颇有一些卡通范，看上去很是呆萌。内饰上，这款车的内部比较简单，以黑色硬质材料为主，质感方面并不是太突出。不过内部应用了较多圆润线条，加上一些圆形元素的加持，让车内也有着较为活泼的风格体现。在配置上，中控配备的10.4英寸液晶屏集成了空调、导航、多媒体等多样化的功能，实用性比较强。动力续航上，这款车最高车速可达136km/h，最高续航里程为200公里，如果是快充的话，可以在1小时内充满百分之80的电量。外观内饰都算是比较年轻化，续航虽然不出众，但是对于普通代步需求的用户来说，这样一款车也已经可以满足日常使用了。
五、核心技术
逸酷三电系统：逸酷车型搭载的是60千瓦的驱动电机，使用的是北京普莱德提供的三元锂离子动力电池，这种电池比较轻量化，应用了北京普莱德专有的热场仿真、主动温控、密封防爆、BMS智能管理等核心技术，具有安全可靠、稳定、补能迅速等特点。这一电池组的容量为25.3千瓦时，续航里程可达200公里。
六、生产平台
逸酷小型SUV平台：逸酷小型SUV车型平台采用的是承载式车身设计，可以支持三门版与五门版两种车型，灵活性较高。逸酷小型SUV车型将电池组布置在后备厢的下方，前后排空间表现不受电池布置的影响，具有宽敞舒适的优势。底盘方面，这款车应用的是前麦弗逊和后纵摆臂扭杆式独立悬架，其前悬架并没有采用三角形的下控制臂来承载纵向与侧向的载荷，而是应用了更粗壮的防倾杆来防止车辆侧倾以及承担纵向载荷。其后悬架没有弹簧，主要是通过扭杆的扭力承载车身重量。这一悬架系统具有结构简单，成本低廉的优势。
七、品牌与中国
长江EV品牌诞生于2013年，而实际上品牌正式发布是在2016年。长江EV品牌是五龙电动车重组了杭州长江客车有限公司之后创建的一个新的新能源汽车品牌，其中还有李嘉诚51亿元的注资。它在国内有一家工厂，位于杭州市余杭区。这家工厂主要用来生产电动汽车，除了有冲压、焊装、涂装、电控、总装5大工艺生产线之外，还有一条试车道和一个技术中心，具有10万辆纯电动客车以及6万辆乘用车的年产能。虽然这一品牌在创立初期有过造势，也拿到了新能源汽车“双资质”，可惜的是它发展的并不好。2018年其在北京车展展示的三台概念车一直没有量产，而如今也已经宣告了破产。
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