宝马1系 改装最新摘要
- 宝马1系制动系统_改装_性能经过与胎铃汇专业技师的沟通,我们对宝马一系进行了改装的计划。BREMBOF50卡钳和日本BELFE的355碟的组合在性价比上无疑是最具吸引力的选择。355毫米的碟径,相较于原装而言更具制动能力,有效提升了整个系统的制动效果。而精密设计的BREMBOF50卡钳则提供了更高的刹车精度和稳定性,无论在高速行驶还是紧急刹停时都能给我带来极为舒心的驾驶感受。 查看详情>>
- 宝马1系外观_轮毂_改装车辆的尾部同样充满着棱角,而且两侧的尾灯灯组尺寸非常大,占据了很大的面积。双边单出的排气使用的圆形造型,看起来有些呆萌,这里也是很多购买这款车的消费者愿意变动改装的地方,不过不管怎么改装,还是要以安全为主,不能故意改大声音去扰民。尾部整体带来的视觉冲击力度还是很大的,因为棱角凸起,线条起伏非常的明显,运动感和力量感,可以说做到了很好的兼顾。 查看详情>>
- 宝马1系改装_车载电脑_速度只要你把车窗打开一条缝,就能让人感受到它的奢华。从车辆的角度看,这辆小型还是绰绰有余的。这款汽车还配备了大量的存储设备。这一次的改装,让后座变得更加宽敞,多了两个多个拳击手的空位,座椅的靠背也比较柔软。后排的空间比较大,可以应付一般的家用。 查看详情>>
- 宝马1系改装_马力_车身虽然现款宝马1系(F40)是一台使用了前驱平台的宝马,但是这并不代表1系没有改装潜力,德系改装品牌Manhart近日就发布了一台现款1系(F40)的改装车。既然是出自Manhart之手,这台1系一般都不会是普通型号,所以今天的主角便是M135ixDrive版本。对于不懂车的普通人来说,无论是前驱还是后驱的车型,1系就是最便宜最入门的宝马车型,但是对于改装品牌来说,根本就没有什么所谓的入门级车型。 查看详情>>
- 宝马1系改装_翼子板_方向盘同时,杰哥刚在接触改装之后发现很多人都一知半解,追求到自己要求的高度,到头来只有自己才能做到。于是为了满足自己的玩车需求,他只能不断学习,如今成为了一位懂得刷写引擎ECU程序的“Tuner”技师。所以在他的这间面积不算大的“车房”里,能看到一台单滚筒马力机和一个机修工位。 查看详情>>
- 宝马1系扭矩_改装_性能进气方面,Manhart使用了ARMSpeed推出的碳纤维进气套件,隔热之余还提升进气效率。排气更换了带高流量三元催化器的排气头段,排气尾嘴则采用了带陶瓷装饰的款式。再配合上MHTronik外挂电脑,这就是性能方面的主要改装,虽然不算很暴力,但放在一台体型紧凑的钢炮身上,还是不可小窥的。 查看详情>>
- 宝马1系改装_外观_动力那么在宝马这款品牌的效应上还是比较大的,毕竟是德系的“三巨头”之一,光宝马这款车标就价值15万了,那么今天的这款宝马1系在售价上入门级在15左右,不过是宝马1系的“丐中丐”车型,不过在内饰上可以后期自行进行改装,一样可以显现的高端大气上档次。 查看详情>>
- 宝马1系涡轮_改装_配置之前身边的一位朋友就问我,进口1系价格跨度这么大,如何选择是好呢?在这里个人只能说,根据自身的情况来定,如果预算在23万出头,118i版本勉强可以考虑。再怎么说也是进口宝马,而且后驱布局+ZF8AT,但三缸机头的确有些掉面。对于那些喜欢操控,偶然想要撒欢的朋友,120i版本完全够用,3系同款发动机,尺寸更小,车体更轻,稍加改装就是“小钢炮”。至于精髓之称的140i,只要预算更足,完全可以娶回家,懂它的人自然懂。而且随着新款采用前驱平台,或许现款的1系又将会成为保值神器。 查看详情>>
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