面对当下环境问题日渐严重，同时排放政策所限，小排量涡轮增压已经成为了趋势。而在BBA阵营中，宝马俨然成为了先驱者。分为1.5T三缸，2.0T和3.0T发动机，最大功率为136，184，224和340马力，与之匹配宝马引以为傲的ZF 8AT变速箱。后驱布局，也让它成为了真正意义上的小钢炮，操控一流形容它，相信大家并不会反驳我的意见。
之前身边的一位朋友就问我，进口1系价格跨度这么大，如何选择是好呢？在这里个人只能说，根据自身的情况来定，如果预算在23万出头，118i版本勉强可以考虑。再怎么说也是进口宝马，而且后驱布局+ZF 8AT，但三缸机头的确有些掉面。对于那些喜欢操控，偶然想要撒欢的朋友，120i版本完全够用，3系同款发动机，尺寸更小，车体更轻，稍加改装就是“小钢炮”。至于精髓之称的140i，只要预算更足，完全可以娶回家，懂它的人自然懂。而且随着新款采用前驱平台，或许现款的1系又将会成为保值神器。
总结：一直以来，宝马就是以操控以及运动而著称。而这款进口1系更像是自身理念的缩影，依旧是不忘初心，不被当下大环境所影响。20万多万的价格，买辆一款牌子硬，操控好同时纯进口的豪华小钢炮，可供选择的区间真的不多，这也是个人今天为什么介绍它的原因。不过极端鲜明依旧是它的代名词，舒适性，面子以及配置在它面前都是浮云。如果有以上几点用车需求的朋友，倒是可以考虑。但对于我们普通人来说，还是看看就好！