雅阁 内饰最新摘要
- 雅阁引擎_内饰本田雅阁EXi轿跑车的座舱充满了80年代的汽车内饰设计感,而且这么多年的内饰竟几乎没有磨损的迹象。当年出厂的原车织布座椅搭配双色仪表板,让车迷心中的本田魂再次燃起。除了内外观状况极佳之外,前车主还会定期保养这辆经典轿跑车。根据资料显示,该车于2022年9月更换了正时皮带,并在2023年5月更换了轮胎。 查看详情>>
- 雅阁空调出风口_内饰_动力电子表盘同时集成了空调控制系统,通过旋转中控屏上就会显示相关内容,这一设计还是很有巧思的。即便经过的优化,但全新雅阁的内饰设计布局依旧偏向于传统,与市面上流行的新能源车型完全不是同一类型。关于乘坐空间,雅阁其实并没有什么优势,尤其是后排受到了溜背造型的影响,而且中间位置只适合临时乘坐。 查看详情>>
- 雅阁内饰_空间_马力其次是内饰部分,在内饰上十一代雅阁同样是采用了车型市场的“第一次”设计手法,那就是空调控制区的大尺寸旋钮按键,可以发现位于旋钮表面集成了一个可触控的LED显示屏,这个设计在统计市场中确实不多见,多少还是会营造出不错的现代科技感。不仅如此,十一代雅阁还用上了最新的车机系统,无论是使用流畅性还是功能性都要比上一代更出色一些。 查看详情>>
- 雅阁座椅_启动_内饰一位来自福建厦门的第11代雅阁车主说:“自从我小时候第一次看到雅阁,我心里就一直有一个雅阁梦。第11代的雅阁设计很运动,内饰质感也很好。空间还是一如既往的大。原来雅阁已经过了25周年,祝雅阁25周年快点!” 查看详情>>
- 雅阁内饰_动力内饰方面,新款雅阁的内饰设计采用了本田的新家族化设计语言,整体风格更为现代和简洁。中控台的设计线条流畅,功能区域划分明确,提供了良好的人机交互体验。此外,新车配备了10.25英寸的悬浮式中控屏,这是本田迄今为止在车载屏幕上的最大尝试,支持HondaCONNECT3.0智导互联系统,集成了语音助手、车家互联、手机远程控制和OTA在线升级等功能。尽管依靠carplay映射互联体验还算不错,但车机智能化水平相比国产车略逊一筹。 查看详情>>
- 雅阁后排_动力_内饰总结:通过对本田雅阁的近距离接触,我认为它不仅外观运动,就连动力表现也同样如此,内饰方面也给人一种其貌不扬的感觉,结果使用过后才发现智能化一点儿也不输同级的新能源车,一些配置就连高定位的新能源车也没给到,所以预算有限的话,不妨去看看这款本田雅阁吧。 查看详情>>
- 雅阁尾灯_内饰_空间而从内饰上来看的话,十一代雅阁其实也是采用了本田最新的家族式设计,从而提升车内的年轻时尚感。不仅如此,为了体现出雅阁在本田家族中的重要程度,十一代雅阁还在中控屏下方集成了一个尺寸不小的旋钮控制单元,并且旋钮表面还有支持触控的LED显示屏,能够营造出几分科技感。除此之外,十一代雅阁的中控屏依然是悬浮式的设计,不过内部换上了最新的设计系统,在功能性和流畅性方面要比十代车型更优秀一些。 查看详情>>
- 雅阁外观_内饰内饰方面,全新雅阁同样进行了全面的升级,可以说完全看不出上一代的影子。它采用了更加简洁而现代的设计语言,全新增加的中控旋钮不仅提升了科技感,也使得操作更加直观和便捷,将空调、音响、灯光等功能融为一体,再加上和10.2英寸仪表盘、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬头显示联动,带来了四屏互联的高科技享受。 查看详情>>
- 雅阁前脸_内饰_升级和外观一样,全新雅阁的内饰设计也比较简洁,车内基本上取消了大多实体按键,只是保留方向盘两侧的多功能按键,同样全新雅阁也采用全液晶仪表盘和悬浮式中控屏,并且在空调控制区域也采用了旋钮设计,表面还带有可显示时间的小屏幕,设计感还是比较强的。 查看详情>>
- 雅阁内饰_外观从动力和价格来看,现款雅阁和已经停产的老款雅阁之间并没有太大的差异,依旧是那个人们称之为“买发动机送车”的本田。但新车的外观和内饰确实让人眼前一亮,原来以溜背轿跑颜值为卖点的雅阁如今变得更像美系肌肉车,特别是前后灯组的变化,细节没有那么细腻精致,反而多了些粗犷的感觉,这对于一直喜欢雅阁外形的用户群体来说,无疑是一个坏消息。 查看详情>>
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