别克GL8 动力最新摘要
- 别克GL8真皮座椅_空间_动力别克GL8搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。别克GL8的官方实测零百加速成绩为9.8S,在80万以上MPV车型中排在67位。 查看详情>>
- 别克GL8内饰_空间_动力别克GL8搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。别克GL8的官方实测零百加速成绩为9.8S,在80万以上MPV车型中排在67位。 查看详情>>
- 别克GL8内饰_轴距_动力别克GL8搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。别克GL8的官方实测零百加速成绩为9.8S,在80万以上MPV车型中排在67位。 查看详情>>
- 别克GL8动力_速度_性价比在2024年,随着插混技术、纯电动技术的整体成熟,通用选择开启全面的转型。而且依托自身足够的技术储备,新动力系统、新产品的整体实力还是不错的。而经过这一次转型之后,上汽通用也建立了插混+奥特能纯电的新能源体系,并且这一体系在技术和产品矩阵方面都比较完备。 查看详情>>
- 别克GL8内饰_泊车_动力当然动力方面才是新车的重要改变部分,PHEV智电插混系统搭载了全新插混电驱单元,由1.5T混动发动机和电机组成,综合功率达292kW,综合扭矩580N·m,0-100km/h加速时间为7.8秒;动力输出要比1.5T燃油版车型好了很多。加上CLTC纯电续航138km,综合续航达1370公里,相信油耗方面也会降低很多。 查看详情>>
- 别克GL8油耗_座椅_动力最近两年来,GL8车系仅凭一款燃油动力,与站在新能源风口上的插混的腾势D9硬刚,单月销量依然领先。而最新登场的GL8陆尊PHEV版不但补齐了动力短板,定价策略也颇有诚意,拉一波新关注应该没啥难度。退一步讲,光是老用户回购这波红利,就能让D9眼红不已。 查看详情>>
- 别克GL8配置_第二排座椅_动力动力单元部分,别克GL8PHEV搭载了1.5T插电混动系统(1.5T发动机+前置双电机+电池组等部件),匹配2挡DHT混合动力专用变速箱,系统综合功率292kW,综合扭矩580N·m,零百加速7.8秒,最高车速180km/h。 查看详情>>
- 别克GL8内饰_座椅_动力当然,作为一台插电式混合动力车型,全新GL8陆尊PHEV的动力配置自然也是备受关注的。此次新车将搭载1.5T混动发动机,其采用的深度米勒高效燃烧系统,实现11%燃油经济性提升和更大高效区的同时,拥有插混同级1.5T最强的动力表现,和电机相结合带来292kW综合功率和580N·m综合扭矩,带来7.8s零百公里加速以及5.2s的80-120km/h的加速能力。此外,新车的CLTC纯电续航为138km,综合续航里程高达1370km,对于一台高端定位的MPV车型来说,能拥有这样的续航能力已然是相当出色了。 查看详情>>
- 别克GL8控制系统_轴距_动力别克GL8搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。别克GL8的官方实测零百加速成绩为9.8S,在80万以上MPV车型中排在65位。 查看详情>>
- 别克GL8控制系统_轴距_动力别克GL8搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。别克GL8的官方实测零百加速成绩为9.8S,在80万以上MPV车型中排在65位。 查看详情>>
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