伊兰特 发动机最新摘要
- 伊兰特制动系统_发动机_内饰作为一款面向大众市场的紧凑型轿车,伊兰特在燃油经济性方面表现突出。其发动机采用了先进的燃油直喷技术,结合轻量化设计和空气动力学优化,实现了优异的燃油效率。无论是城市通勤还是长途旅行,伊兰特都能为用户节省不少油费。 查看详情>>
- 伊兰特发动机_配置_黑色在众多版本中,我们应重点关注两个不同排量的尊贵版。它们的主要区别在于动力总成:一款搭载1.5升自然吸气发动机并配备CVT变速箱,另一款则采用1.4T涡轮增压发动机与干式双离合变速箱的组合。除此之外,两者在主动安全、外观套件及选装件方面也存在差异。 查看详情>>
- 伊兰特加油_发动机_自动变速箱伊兰特很合适作为年轻人的第一台车,不仅是设计大胆时尚、操控可圈可点,2720mm的轴距水准在紧凑级车型中也是真的不错,实用性很好。若不满意1.5L自然吸气发动机,还有更运动的1.4T涡轮增压发动机可选。 查看详情>>
- 伊兰特空间_空调出风口_发动机现代伊兰特在动力方面搭载了1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机,其中1.4T发动机匹配7挡双离合变速箱传动,最大功率103kW(140Ps),最大扭矩211N·m,NEDC百公里油耗5.2L(燃油标号92 查看详情>>
- 伊兰特变速箱_启动_发动机看看当时的对手,七代卡罗拉、四代思域、二代捷达,谁都不是善茬。好在韩国是个擅长做开卷考试的国家,伊兰特踩着前辈们的肩膀往上爬,动力系统是三菱提供的1.6L发动机,后续版本又换装了三菱1.8L发动机,零百10秒出头。车身是最传统的三厢轿车造型,车长4m4轴距2m5,空间比卡罗拉大比思域小,够用而且卡位精准,所以上市第一年全球就卖出了15万辆,还算不错。 查看详情>>
- 伊兰特发动机_大灯_尾门首先要说的价格了,北京现代伊兰特的售价区间为9.98-14.98万元,共15款车型并且提供了1.4T和1.5L自然吸气发动机供我们消费者去选择购买。值得一提的就是,现代伊兰特目前在终端市场中还有着3万左右的现金优惠。 查看详情>>
- 伊兰特主驾驶座_发动机_驾驶模式NLine版本最大的乐趣来自于动力的变化与操控回馈。新车搭载了1.4T-GDI发动机,可输出103千瓦最大功率与211牛米峰值扭矩,匹配7DCT变速箱。这款曾经的“沃德十佳发动机”虽如今账面数据显得一般,但实际感受却相当不错,中途加速有力,全油门之下也有一丝虎虎生风之感。 查看详情>>
- 伊兰特发动机_驾驶模式_DCT我们此前曾深入地体验过全新伊兰特,相比之下,NLine版本最大的乐趣来自于动力的变化与操控回馈。新车搭载了1.4T-GDI发动机,可输出103千瓦最大功率与211牛米峰值扭矩,匹配7DCT变速箱。这款曾经的“沃德十佳发动机”虽如今账面数据显得一般,但实际感受却相当不错,中途加速有力,全油门之下也有一丝虎虎生风之感。 查看详情>>
- 伊兰特油门_发动机_胎噪我们先来看思域,之所以能长期压制其它竞争对手,得益于本田强大的发动机实力,使得车主在加速时可以获得持续均匀的动力输出,更可以在急加速的过程中享受到强烈的推背感。但由于车身材料和结构设计问题,思域在高速过程中的短板也显露无疑,很多车主反馈车辆在跑高速的时候,发动机噪音、胎噪混合在车内不断冲击耳膜,车内乘客提高声量才能让对方听清,长时间接触噪音更会产生耳鸣。 查看详情>>
- 伊兰特配置_改装_发动机相信没有哪个年轻人喜欢慢吞吞的起步和加速感,全新伊兰特NLine搭载的是曾获得“沃德十佳发动机”的Kappa240TGDi高功率发动机,匹配高效成熟的7DCT变速器,最大功率103kW,峰值扭矩211N·m,动力参数处于同级别产品中的佼佼者。难得的是,这套动力系统在燃油经济性上也表现出色,将百公里油耗最低控制5.66L。不管是城市驾驶还是长途旅行,都不用担心燃油费用超标。 查看详情>>
相关摘要