曾经，中国汽车品牌被诟病最多的便是技术，尤其汽车“三大件”——发动机、变速箱、底盘。起步晚、底蕴薄的国产车，在这些方面难有建树，因此常被世人看不起。不过，近年来自主品牌却厚积薄发，实现了跨越式的技术进步，无论是燃油动力还是油电混动，又或是纯电新能源，都已经赶上甚至部分超越了合资品牌。
其中，东风马赫动力格外抢眼，在技术应用和使用体验上可以说位列市场第一梯队。也正因如此，东风风神旗下产品才能够披荆斩棘、屡创佳绩。例如在CTCC中国汽车场地职业联赛、CEC中国汽车耐力锦标赛等国家顶级赛事中，搭载马赫动力1.5T发动机的奕炫家族赛车，在连续三年斩获CTCC年度总冠军后，2023年又获得CEC年度总冠军，成就“国家级赛事四冠王”成就，奕炫家族也因此获得“冠军赛车”“弯道王”美誉。
从技术来看，马赫动力1.5T发动机配备了高滚流燃烧系统、双可变气门正时、阿特金森循环等先进技术，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，性能参数在同排量发动机中具有明显优势，相比本田地球梦1.5T发动机也只强不弱，且加注92号汽油即可，无疑进一步降低了用户使用成本。