说到仪式感，全系“艾维亚”的GL8陆尊PHEV自然更极致一些。打开时会有专属银翼迎宾光毯——这次全球首款量产、基于高精度MLA微透镜阵列拼接技术的大宽幅迎宾光毯，灯光投影尺寸达900mm*2800mm*1800mm，3倍于宝马飞翼的宽度，投影图案照度较上一代GL8 Avenir提升30%。
这次的座舱设计对内部格局的改变较大，一眼即知新老款差别。新一代车型采用30英寸一体弧面6K屏和全彩HUD抬头显示屏，通用汽车的新能源车车主对这块屏应该不陌生。
座椅结构采用六座和七座两种设计，六座版第三排为双独立座椅，实拍车型第三排也标配了加热、通风、后排靠背角度可调，实现“人人VIP”。第三排座椅有底座，支持前后滑动，但对于后备箱空间拓展而言，并非建立纯平面所以意义有限。
七座车型则更兼顾乘员空间和后备箱空间，依然将是主销车型。另外GL8陆尊PHEV的七座版会有一个后备箱可拓展的小桌子，在我实拍的六座车型上没有看到这个配置。
座椅材质方面，这次是将Nappa真皮全系标配——表皮光泽，触感细腻。第二排羽感航空座椅对骨架、材质、功能进行了全面升级，同时加厚了靠背型面，对人体的贴靠度从73%提升至89%；SurFlex慢回弹发泡层，压陷量更大，包裹感更强；功能也有升级——六向航空头枕的好处是睡觉时头靠得更贴合，四向腰托、电动腿托、三档位快速加热&通风和八点式三强度按摩等功能的配备算是预期之内。