事实上，雷克萨斯销量下滑，在汽车界已经不是什么大新闻了。2022年，雷克萨斯结束了在华十多年的正增长，年销量从2021年的22.7万辆跌到了18.4万辆。2023年上半年，根据乘联会的数据，该车企在华销量仅为70545辆，同比下降了18.7%。毫无疑问，雷克萨斯对有钱人的吸引力大不如前。
当然，雷克萨斯落得如今这个地步，也让不少人觉得唏嘘。毕竟在前几年，这家豪华品牌在国内可谓如日中天，除了BBA之外就属它最具话题度与流量，旗下的主销车型ES都得要加价2、3万才能买得到，这盛况就连BBA都不得不艳羡。“傲慢但很多人依旧趋之若鹜”，就是当时雷克萨斯的现状。
然而，2022年成为了该豪华品牌的“分水岭”，不仅销量在这一年开始下跌，甚至雷克萨斯已经放下了自己身段，不再加价销售了。这样的情况在2023年更甚，因为雷克萨斯在终端市场有着大几万的优惠。据悉，目前该车企旗下的主销车型雷克萨斯ES在终端市场中有着4-5万元的优惠，基本上28万元就能落地。
相比起以前要34、5万落地的价格，如今不到30万就可以买一台雷克萨斯ES，放在两年前真的是想都不敢想。不过，雷克萨斯ES如今在市场的行情就是如此，而在重庆地区，经过笔者的询问，如果按揭的话优惠更是可以达到7万多。为了销量而不择手段降价，雷克萨斯确实走上了自己最讨厌的那条道路。