大众ID.3有没有后座杯架去掉案例
- 也许这就是未来的纯电大众甲壳虫? | 酷乐汽车在大众推出ID.3和ID.4之类的纯电车型时,我们在想,有没有可能大众会在未来推出甲壳虫(参数丨图片)的电动版? 查看详情>>
- 是否徒有其表?揭秘你看不到的大众ID.3是什么样子上汽大众ID.3凭借亮眼的外观和内饰设计,吸引了很多人尤其是女性消费者的关注。但在亮眼的外在背后,ID.3是否只是一个好看的“花瓶”?作为传统大厂打造的新能源车型,ID.3有没有真实力对抗来势汹汹的诸多新势力造车,守住自己的地位?我们来一起褪去它的外壳,看看ID.3的内在到底是什么样子。 查看详情>>
- 大众ID.3太贵?15万左右,不妨看看这3款自主新能源车最近热度很高的上汽大众ID.3终于上市了,新车推出3款车型,动力和续航都一样,均为430公里,虽然它是目前大众最亲民的一款新能源车型,但15.9888-17.3888万元的指导价对不少消费者来说还是比较贵的。那么15万左右,有没有一些高颜值、大空间又有性价比的新能源汽车可选?今天,我们就来推荐3款比较热门的自主车型。 查看详情>>
- 2022款大众ID.3 纯净智享版点评纯电动车有多火?新能源车的9月销量同比增长93.9%,市场占有率达到27.1%。不过在今年9月新能源汽车厂商销量排行榜的前二十名,根据新车交强险购买数,仅有特斯拉(中国)、一汽-大众、上汽大众这3家非自主品牌车企。而我们今天点评的“2022款大众ID.3 纯净智享版”(低配车型)出自上汽大众,大众ID.3是合资大众ID系列的最入门车型,它的电机、电池一点也没缩水,和顶配车型一样是CLTC纯电续航450公里。它的售价近14.99万元(无任何优惠),具备顶配车型的大部分配置,比如L2辅助驾驶等级,但少了缺气保用胎、并线辅助、倒车影像、前排座椅加热、后排杯架等等配置,诸如智能硬件也少了1个摄像头、2个毫米波雷达。实际上,大众ID3就两个配置车型,要么低配,要么顶配(售价近18.53万),一个便宜三个爱,这就是为啥大众ID3的低配车型,也受到不少车主青睐的原因。 查看详情>>
- 新车盘点 | 想买车的别着急 10月多款重磅新车集中上市随着2021成都车展一大批新车扎堆亮相,已经充分吊足了消费者的胃口。趁着金九银十的汽车销售旺季,不少重磅新车也将在10月份迎来上市,这其中包括了今年MPV领域最重磅的丰田赛那、搭载DHT混动系统的WEY 摩卡、全新混合动力的雷克萨斯NX和国产大众ID.3等车型,这其中有没有您关注的车型呢?下面我们就带大家来分别来了解一下他们。 查看详情>>
- 极氪003即将来袭! 换壳精灵#1,对标大众ID.3?不知大家有没有发现,虽然如今电动车热度居高不下,但在15-20万这个价格区间里,专属个人买家,并且有一定风格的紧凑级车型却并不算多。其中Smart精灵#1和大众ID.3算是很有代表性的车型,但除此之外,这个价格区间内,消费者能买到的精品车型并不算多。那么作为这两年大热的极氪,他们自然不甘于丢掉这块蛋糕,于是继极氪009之后,极氪的又一款新车极氪003已经在来的路上... 查看详情>>
- 成都车展8款重磅新车!坦克600首发,这款名字绝了4月上海车展刚刚过去几个月,期间车企为大家带了各类新产品,不知有没有您钟意的车型?现在有没有喜提新车?没心仪的小伙伴们先别急,8月29日成都车展又要来了,届时依旧会为您带来各家的新品,到时候您再精挑细选。网上车市梳理出了成都车展中8款重磅新车,希望能够在您的漫漫选车路中起到帮助。本届车展包括了宝马中期改款X3、坦克600、哈弗神兽、广汽传祺GS8、上汽大众ID.3、比亚迪元PLUS、东风悦达起亚全新嘉华以及备受二胎家庭奶爸宝妈关注的广汽丰田赛那。 查看详情>>
- 成都车展8款重磅新车!坦克600首发 还有全新赛那4月上海车展刚刚过去几个月,期间车企为大家带了各类新产品,不知有没有您钟意的车型?现在有没有喜提新车?没心仪的小伙伴们先别急,8月29日成都车展又要来了,届时依旧会为您带来各家的新品,到时候您再精挑细选。网上车市梳理出了成都车展中8款重磅新车,希望能够在您的漫漫选车路中起到帮助。本届车展包括了宝马中期改款X3、坦克600、哈弗神兽、广汽传祺GS8、上汽大众ID.3、比亚迪元PLUS、东风悦达起亚全新嘉华以及备受二胎家庭奶爸宝妈关注的广汽丰田赛那。 查看详情>>
- 没有买大众ID.3的女生都后悔了🌸大众ID.3后座位置空间足够 能舒服放松四肢 抬头就能看到全视野景观天幕外的蓝天 看看天看看云晒着太阳 就这么舒适放空2个小时🌟🌟 ID.3的底盘经过专业调校 即使遇到坑坑洼洼的路段 开起来依然很稳 每次我都会买一杯奶茶 但那家店的路很窄 幸好ID.3的转弯半径小 一把就可以转过去🔥 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] [_LinkTopic:即刻分享,65190,37] 查看详情>>
- 试驾欧洲最畅销电动车,开起来像极了油车, 贵有贵的道理新能源汽车时代悄然而至,看着造车新势力们的异军突起,各传统大厂其实都会有压力的,毕竟一旦脚步慢了,过去几十甚至上百年在燃油车市场建立起的优势有可能一夜清零,所以在2021年,大家可以看到很多老牌劲旅都推出了它们的电动化产品。最近老司机的试驾车库里就有这么一台传统大厂搞出来的纯电动车大众ID.3,试驾了几天后给我的感受是“姜还是老的辣”,那这台车有没有叫板正如日中天的造车新势力的实力呢?跟我一起看看。 查看详情>>
- 轴距2700毫米的比亚迪海豚,比大众ID.3续航更持久有没有一款车适合冬季行驶呢?其中比亚迪海豚就是其中之一。经过对比亚迪e平台3.0首款车型海豚的冬季实测,可以感知比亚迪在纯电动车型续航研发方面所付出的努力。近期,比亚迪还原了用户冬季实际用车工况,进行续航测试,结果它能满足中国绝大多数地区用户需要的冬季用车场景,让我大为震撼,和大众ID.3一起对比了之后,发现对于海豚这款车我属实是爱了。下面一起来看看新款车有什么厉害之处吧。 查看详情>>
- 18款大众蔚领 230TSI舒适 大灯是18款大众蔚领 230TSI舒适 大灯是黄光 带透镜 远近一体 我想换成白光 家人们有没有案例 查看详情>>
- "大众ID.3:未来感十足的电动车型综合评测"💓大众ID.3,作为大众汽车公司首款专为电动汽车设计的车型,自发布以来就引起了广大消费者的关注。这款车基于大众的MEB平台打造,具有较高的性能和舒适性,能够满足日常出行的需求。 首先,从外观设计上看,大众ID.3有着极具未来感的造型。前脸采用了大众最新的家族式设计语言,微微上扬的LED前大灯,流线型的车身和尖锐的车尾设计都很有科技感。整车造型十分流畅,在兼具了未来感的同时,又有一种呆萌的感觉,非常符合当代年轻人的审美需求。 其次,车内空间方面,大众ID.3沿用了高尔夫的钝角C柱造型,既保障了空间需求又不失美感😺。虽然大众ID.3的车身尺寸中规中矩,但车内空间却非常宽敞,前后座乘客都有足够的空间,尤其是头部空间非常充足。 再来看内饰,大众ID.3采用了简洁大方的设计风格。进入车内,映入眼帘的是5.3英寸的液晶仪表和10英寸的悬浮式中控大屏,车内用了大面积的软性材质,质感很不错。 最后,从操控性能上看,大众ID.3搭载的电动系统响应迅速,加速平稳,车辆稳定性和悬架调校也非常出色😚。此外,大众ID.3还采用了电动力辅助转向系统,可以提高车辆灵活性,让驾驶非常舒适。 总的来看,大众ID.3是一款非常成功的电动车型,它具备了很多优点,包括未来感的设计、宽敞的车内空间、出色的动力性能和操控性能👄。唯一的缺点可能是价格有些偏高,但这并不影响它成为电动汽车市场的一款领先车型。#大众ID.3# 查看详情>>
- 大众ID.3综合评测:MEB平台的优势体现## 一、外观评测 大众ID.3的外观设计延续了大众家族的简约风格,但也有着不少创新和个性。前脸采用了封闭式进气格栅和LED矩阵式大灯,搭配灯光精灵的交互效果,给人一种智能和亲切的感觉。车身线条流畅,轮毂造型动感,车身比例协调。尾部设计简洁,尾灯采用了贯穿式设计,增加了辨识度😁。整体来看,大众ID.3的外观更加圆润饱满,符合纯电动车型的未来感。 ## 二、内饰评测 大众ID.3的内饰也是简约现代的风格,中控台采用了10英寸的液晶屏幕和触控式按键,搭配多功能方向盘和全液晶仪表盘,实现了多种智能交互方式😆。座椅采用了布艺材质和可拆卸式头枕,舒适性较好。内饰用料方面,大众ID.3使用了很多环保材料,例如再生塑料、天然纤维等,体现了大众对环保理念的重视。 ## 三、空间评测 大众ID.3的空间表现是它的一大亮点。由于采用了MEB平台打造,所以车内空间得到了很好的利用👅。前后排乘坐空间都很充裕,头部空间和腿部空间都不会有压抑感🙈。后备箱空间也很宽敞,容积为385L,并且可以通过放倒后排座椅进行扩展😝。此外,大众ID.3还有很多储物空间,例如中央扶手箱、门板储物格、后排杯架等,方便日常使用🌟。 ## 四、动力评测 大众ID.3搭载了一台最大功率为125kW的后置电机,最大扭矩为310N·m,0-100km/h加速时间为8.01秒,最高时速为160km/h😘。这样的动力性能在同级别车型中算是不错的水平,可以满足日常驾驶需求。电机的响应速度很快,油门踏板给出的反馈也很线性。转向系统方面,大众ID.3采用了电动助力转向系统,转向精准度和回正力都很好😽。 ## 五、续航评测 大众ID.3的续航能力也是它的一大优势💌。电池组方面,大众ID.3采用了三元锂电池技术,容量为58kWh,综合工况续航里程为379.5km,快充时间为0.5小时💧。这样的续航表现在同级别车型中算是领先的水平,可以满足大多数用户的出行需求。充电方面,大众ID.3支持快充和慢充两种模式,快充模式下可以在0.5小时内将电量从10%充至80%,慢充模式下可以在8小时内将电量从0%充至100%。 ## 六、安全评测 大众ID.3的安全性能也是值得称赞的😗。在欧洲NCAP碰撞测试中,大众ID.3获得了五星级的评价,成绩优异。主动安全方面,大众ID.3配备了前碰撞预警、自动紧急制动、车道保持辅助、盲点监测、后方交通预警等多项功能,可以有效预防和减少事故发生。被动安全方面,大众ID.3配备了6个安全气囊、ABS防抱死制动系统、ESP车身稳定控制系统等多项功能,可以有效保护车内乘员😎。#大众ID.3# 查看详情>>
- 说说我的ID.3的小毛病我的上汽大众ID.3于今年3月购买的,现在不知不觉已经过去了将近8个月,目前行驶8000公里。总体而言车很好开,但人无完人,车也一样,总有一些令人讨厌的小毛病。 车型:上汽大众ID.3 2023纯净智享版+6650安装包 毛病一:后座没有出风口 这个不得不吐槽一下啦,ID.3低配后座是没有出风口的。我家的小宝宝才1岁多,需要坐在安全座椅里。小孩子都怕热的,有小宝在车上的时候,必须是要开空调的,但是由于没有出风口,虽然前座冷的受不了,但是我家宝满头是汗。 解决办法:老母亲拿起小电扇。听车友说,可以自行加装出风口,不过我是能不捯饬不捯饬。 毛病二:低配大灯不太亮 非常羡慕高配的大灯,夜间效果非常的好,但是低配的大灯,就有点差强人意啦。特别是在没有路灯的乡间小道,灯光视野确实不行。 解决办法:聚精会神,控制车速。 毛病三:车机没有国产车智能 这个就是一个老生常谈的事了,确实相对新兴势力,ID.3的车机确实值得升级,不管是从外观还是内核,都是不具优势的。购买将近8个月,目前是没有出现过黑屏。但就我个人而言,我其实对车机没有那么的在意,毕竟车最大的功能是用来开的。 毛病四:B档后座晕车 自从使用B档后,真的是一用就回不去了。导致后座有人的时候,都习惯用B档,但是对于后座本来就容易晕车的亲友来说,特别的不友好。 解决办法:尽量让做副驾驶座,若后座有人,就开D档。 毛病五:仅前排主驾驶座是电动的 前排座椅仅主驾驶座是电动控制的,副驾驶的座椅是手动控制,感觉手动控制还是非常的麻烦,没有电动的方便。 以上这五点是我8个月用车,对ID.3个人觉得有点小毛病的地方。整体上我觉得ID.3充电速度快,驾驶操作稳,车小但空间大,是一辆非常不错的城市代步车。 查看详情>>
大众ID.3后座热门推荐
- 大众ID.3拆卸后座问题
- 大众ID.3灭火提示检查后座
- 大众ID.3后座怎么抬起
- 大众ID.3尊享后座加热
- 大众ID.3后座防水
- 大众ID.3后座选择
- 大众ID.3知道后座钢板保护结构
- 大众ID.3尊享后座行李箱
- 大众ID.3后座怎么放倒
- 大众ID.3车内后座照明灯
- 大众ID.3后座抬起方式
- 大众ID.3后座空间挺大舒适
- 大众ID.3后座安全座位可以两个
- 大众ID.3后座点烟器插孔能用
- 大众ID.3有没有后座杯架去掉案例
- 大众ID.3后座怎么拆卸
- 大众ID.3后座放倒多长
- 大众ID.3后座出风口问题
- 大众ID.3后座拆掉
- 大众ID.3后座如何打开
- 大众ID.3怎么拆后座
- 大众ID.3后座扶手可以换成版本
- 大众ID.3后座凸起
- 大众ID.3后座空间真的
- 大众ID.3怎样掀开后座
- 大众ID.3后座长度
- 大众ID.3打着火后座异响
- 大众ID.3后座异响解决
- 大众ID.3后座玻璃石子两个
- 大众ID.3后座靠背没有钢板真的
- 大众ID.3后座拆除
- 大众ID.3后座狭窄
- 大众ID.3后座电源没有
- 大众ID.3入手后座靠背钢板
- 大众ID.3后座不一样
- 大众ID.3打开后座
- 大众ID.3后座折叠
- 大众ID.3后座抖动
- 大众ID.3后座不能调整
- 大众ID.3后座怎么放平
- 大众ID.3如何拆下后座
- 大众ID.3后座如何放倒
- 大众ID.3后座怎么掀起
- 大众ID.3后座不能放倒
- 大众ID.3后座卸下