揽境加长冷气助力下地多少
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- 雷丁芒果的底盘稳定性很好雷丁芒果这台车的烤漆非常有质感,车灯的设计也非常好看,可以选择个性贴纸,更加能彰显个性。中控的大屏幕功能还是挺全的。🤗空间非常大,1米74的个坐里面感觉很舒服不会拥挤。后排座椅是实打实可以坐人的。 雷丁芒果这台车起来没有多少噪音,🚙空调暖风效果很不错,座椅舒适性非常好,但是开久了还是会有些支撑性不够。动力还好,🧐之前还担心动力不够,但是上下地库都没什么压力。方向盘是带电子助力的,开的时候比较轻松。底盘稳定性也很好,但是不够紧致,过细碎路面还是感觉有些松散。 [_LinkTopic:雷丁芒果,46381,23] 查看详情>>
- 座椅位置记忆功能关联,智能奢享感再升级车辆介绍花费情况选车对比提车初体验经验之谈相关车型:揽境 2023款 380TSI 四驱R-Line巡游版 刚开始看车的时候比较迷茫,对比了很多车型,后来听说揽境上市,就去万通看过这款车,觉得这辆车很好看,所以才会产生继续了解它的兴趣 在我试驾过一次之后,我觉得揽境这辆车的性能也是很不错的,虽然这车挺大的,不过作为一辆中大型SUV的揽境,在城市中驾驶并不会显得笨重,油门和刹车都属于踩多少给多少反馈、容易上手的类型,方向盘的助力也比较适中,不会太轻也不会感觉很重,开起来既不会有那种车要窜出去的感觉,又能在稍微给油的情况下让车辆匀速的起步和跟车,所以,试驾过后对揽境的印象挺好的,直到今天来提车,我真正拥有了它,以后就是我征途的好伙伴! 不管还是价格方面,还是颜值方面,还是配置方面,还是安全性表现,揽境都能更好的迎合我的需求。 查看详情>>
- 揽境的价值体现,聊点我的认知车辆介绍花费情况选车对比提车初体验经验之谈相关车型:揽境 2023款 380TSI 四驱R-Line巡游版 刚开始看车的时候比较迷茫,对比了很多车型,后来听说揽境上市,就去万通看过这款车,觉得这辆车很好看,所以才会产生继续了解它的兴趣 在我试驾过一次之后,我觉得揽境这辆车的性能也是很不错的,虽然这车挺大的,不过作为一辆中大型SUV的揽境,在城市中驾驶并不会显得笨重,油门和刹车都属于踩多少给多少反馈、容易上手的类型,方向盘的助力也比较适中,不会太轻也不会感觉很重,开起来既不会有那种车要窜出去的感觉,又能在稍微给油的情况下让车辆匀速的起步和跟车,所以,试驾过后对揽境的印象挺好的,直到今天来提车,我真正拥有了它,以后就是我征途的好伙伴! 不管还是价格方面,还是颜值方面,还是配置方面,还是安全性表现,揽境都能更好的迎合我的需求。 查看详情>>
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- 揽境对比途昂你买哪个?全新揽境令人满意众所周知,大众真的是很了解国人的消费理念,当年用30万推出一台比途锐(参数|图片)还大的SUV途昂,迅速抢占了细分市场份额,收获了国内消费者的拥趸。今年上半年,一汽-大众又推出了中大型SUV旗舰之作揽境,直接对标途昂。售价29.99-39.99万元,提供2.0T高、低功率以及2.5T V6三种动力,可选车型多达6款,配合丰富顶级配置及精致做工,令人不得不多看几眼。接下来,咱们就介绍一下它的过人之处吧。 点击进入看图评论 揽境380TSI 四驱 豪华佳境版Pro 揽境宜商宜家,气质沉稳大气 买车就是为了出行方便,为了舒舒服服的出行。小空间的车,空间憋屈时间久了腰酸背痛,遭罪,年轻人好说,老人孩子真受不了,大空间的车就是大房子当然舒服了。途昂(参数|图片)尊崇大,揽境(参数|图片)更大,要不然对不起“大众全球最大SUV的名号”。揽境5152mm/2002mm/1795mm的长宽高和途昂尊崇5052mm/1989mm/1773mm的尺寸相比,大出了整整一圈。揽境有6座和7座可选,途昂就只能选择7座,低配没有六座,想要六座的只能多加钱选择更高配置的。两者的轴距相同均为2980mm,但揽境的车长却比途昂更长,为车内每一位乘客谋求更好的乘坐空间,让第三排的用户也能解放双腿,告别小板凳式座椅。 点击进入看图评论 揽境对得起大众全球最大SUV的名号 点击进入看图评论 途昂的尺寸比揽境小了整整一圈 揽境空间感强,更舒适 车身加长容易,加宽比较难,所以很多加长的车,往往只是改变车长,而宽度不变。揽境的长宽高都比途昂大,意味着更大的腿部空间,大高个能坐的舒服,配置三座位上坐三个胖子也能享受宽敞。同时更大的车身尺寸,让揽境拥有比途昂大了71L的后备箱,在七座都用的情况下,揽境的后备箱够用,很实用。而途昂的小后备箱盛不了多少东西,行李多就只能把第三排放倒。在储物空间的设计上,揽境将电子档杆移到了中控台的前端,将前排两张座椅的空间全部留给了储物格,也让两张座椅之间离得更近,这在SUV上很少见,和途昂中规中矩的设计相比,配置更有新意。 查看详情>>
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- 只要质量能够保证,一定是爆款。揽境2.0t的机器,带这么重的车,感觉提速还是不错的。当然不能跟轿车比。不能跟保时捷类的豪车比。动力平顺性:换挡平顺没有顿挫感,8at的换挡逻辑也比较合理。 揽境的电动助力方向盘轻巧,指向清晰,随着速度增加会逐渐加重。我也开过不少大型的SUV和mpv。感觉D90pro的底盘儿还是很稳定的。说实话,不输宝马叉5。 感觉性价比非常高,5米以上的车身,三排座椅都可以正式坐人,全气囊l2.5自动驾驶,四驱两把锁,非承载式车身,电子排档8at,25万左右价格独此一家呀。只要质量能够保证,一定是爆款。 28.[最满意] 对汽油双增加发动机最满意,160KW的最大输出功率,480牛米的最大扭矩,太吓人了!竟然在国内找不到对手,参数好到令人不敢相信。我开揽境这车试跑一下高速,发动机转速从未上2000转,怎么能不省油? [不满意] 厂家的服务有点跟不上,对经销商培训不够,技术不太熟练,有些车裁设备,如严选的行车记汞仪、斑马系统等,缺乏详细的使用指导。 [外观] 揽境的外观就是漂亮,漂亮。要是再方正点就更威猛J。 [内饰] 很满意。但五座车的后备箱垫前部的尺寸有点宽。 [空间] 我1.76米,选的五座车,我坐哪个位置都舒服。想像去自驾游时,老婆高兴就在副架驶位陪我说说话,累了就到第二排睡一觉。后备箱放多少东西都行。 [舒适] 查看详情>>
- 揽境让用户充沛体验科技带来的便利一汽大众这边我最熟悉的车型就是迈腾,我叔叔还一个老款的圆灯的不加长那种,刚看完迈腾的展车一回头给我吓出了一句国粹“**,啥啊这么大!”我那朋友立马就笑了,跟我说这是揽境,印象中在宣传广告上见过这个车,但!也!没有!这么大啊! 我在那看着车惊叹了好一会,就找销售给我讲起了这车的情况。我对揽境的感觉很复杂很大 又精致 又粗狂,这要是开出去 别人不得多看咱两眼啊,说不出的喜欢,30来万的价格感觉很值的品质了。 听销售讲了好一会,又出去试驾了一圈,不管是从外观、内饰、动力、跑起来底盘对人的感觉,算是对揽境有了基本的认识。下面是我拍的些照片,大家看下吧,改变下对它的陌生!就是这大嘴,让我一眼惊叹,这么大!R-Line21寸大轮毂,装在揽境身上竟然不显大!4949cm的车长,这可是SUV啊!大肥臀,这4出排气咱也不知道多少寸,反正真是大!这算是超大第二排空间了吧,销售说可以第二排座椅放到后可以实现全平空间!驾驶操控区域偏向驾驶员,虽然大 感觉包裹性也很强!怎么舒服怎么调大大大大 大掀背!细品,高级、舒服。这大手套箱! 没看够,让销售陪着出来时间了一圈,这么大的车动力没的说!想开它上山体验下它的四驱喜欢听音乐人的福音!!!这 就不能用大来描述了,底下躺个人问题都不大吧最后 今年好好干,明天加把劲争取把他提回去!真正见过它的人才知道它的好!希望圈主推荐加精。谢谢! 查看详情>>
- 后排座椅也支持比例放倒,适用性还是蛮高早就想要一款属于自己的车子了,今年终于有机会了,老爸前几年的股票卖了,小赚一笔,这笔钱就成了我的买车资金,经过市场的一段勘察工作,最终我入手了大众揽境这个车子,因为我觉得揽境的性价比很高,揽境的颜值还可以,比较讨喜,内饰升级后也有些高端档次,家用比较巴适,车子开起来平稳,坐着舒服,还有就是大众保值率比较高,所以车子的性价比也就还不错。大众的外观设计其实都差不多,这辆揽境的设计依旧很完美,大气上档次,又给人一种稳重的感觉,很适合我平常上下班开。外观设计中规中矩的,虽然不是很丑,但胜在耐看,看看了不会腻,侧面线条也比较流畅,尾部也比较圆润,整体也比较稳重。 觉得这样一个紧凑型SUV能有这些实用的配置,还是挺不错了。我们买车之后,基本上都是在市区行驶,期间有三次回老家是在高速上行驶过,除此之外都是在上下班的时候使用,目前油耗是7.6,对我来说这个油耗还是非常省油的,可以毫不夸张的说比同级别轿车的油耗还要低了。 对于车子的空间大小我是很满足的,平时也就是我一个人代步使用,上班通勤没有多少机会满载,一家人出门也还能富裕一个位置呢,车子里面本身也有设计很多储物暗格和手扶箱,在收纳方面也不差。内饰基本上都是软包的材质填充,真的很不错,手感很好,我妈在车上刷剧真的很过瘾,有很强的科技感,整体的风格也是我比较喜欢的那种。多功能方向盘转向清晰,还有语音互动,就是中控屏小了点,但是不会卡,流畅度可以,让我惊喜的是安全辅助,不仅开车安全了,也简单了 , 操控就是这么六。 有一说一作为老牌车企,大众的底盘调教还是相当不错的,开起来很舒服,方向盘电子助力开起来也很轻松,底盘给的路感很清晰,液晶仪表看起来很不错,想看什么内容可以通过多功能方向盘直接调,用起来很方便,。还有后备箱的容积挺给力的,我放一些大件行李不耽误事,开合够大 ,取放都超随意,总之,揽境还是很适合家用的。 查看详情>>
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